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球锥组合体作为飞行器头部，热外压稳定性是结构设计的主要问题。本文对薄壳结构进行稳定性分析，将临界外压的有限元计算值与试验修正的理论值进行对比，获得有限元分析的修正系数为0．8；然后采用数值和试验相结合的方法、并考虑材料力学性能的温度效应，对复合材料球锥组合体在热外压载荷下的稳定性进行研究，高温下材料性能退化对临界载荷的影响显著，加热不均匀对临界载荷也有一定影响，线胀系数对临界载荷的影响很小。