感受汽车隔音系统工程
　　
　　面对厂家为降低成本，偷工减料造车，我们如何应对？静谧有道，就让我们来打造一辆安静的坐驾吧！
　　
　　机动车辆噪音已经占到城市噪音的85%，由车辆噪音间接引发的交通事故占整个交通事故的60%。人们对“耳根清静”的呼吁越来越强烈；各国政府也一直致力缓解噪音问题；各大汽车厂家也正努力从源头解决汽车噪音，竭尽所能生产“最安静的车”。但是近几年，国内汽车市场竞争加剧，汽车价格也越降越低，许多厂商为了节约成本，省却了许多看不见但能感觉到的装备，隔音材料就是其中一项。这也是许多车主愿意买第一批出厂新车的原因之一。
　　面对这样的情况，很多车主开始选择为自己的爱车做后期隔音处理。车辆隔音其实是一个系统工程，需要施工的部位包含引擎盖、四个车门、四个翼子板、后备箱。每个部位都需要双层施工，第一层粘贴铝箔减振板，据厂家介绍这个东东主要消除车体共振，橡胶材质中添加有铁粉与原车镀锌板材质近似，相当于钣金加厚2-3倍，此东东消除低频噪音有奇效，能隔除80%的噪音。第二层粘贴吸音棉，吸音棉主要过滤高频噪声，消除混响，占隔音作用的20%。除常规这些部位的隔音处理外，车辆底盘也是噪音传入的主要部位，可通过做底盘装甲，减少噪音。
　　为了对车辆隔音有一个真实的感受，我们对一辆菲亚特西耶那进行了全车隔音处理。通过实测的车内驾驶员耳边噪音数据，我们发现施工前后噪音降低都在3分贝以上，可见系统隔音工程还是很有效的。除了数据上的变化外，隔音处理后的车子给人一种全新的感觉。首先，车门开关声音变的厚重很多，四门密封后气密性显著增强。其次，车载音响的喇叭的声音更大了一些，原车城市驾驶时放CD时音量要调到20，现在只需调到17就够了，而且的声音更纯更清晰。再次，隔音后烦人的高频声音（比如从后备箱传来的嗡嗡声和地板下的路面噪音）减少了很多。另外还有一个更直接的感觉就是，冬天冷启动发动机，水温上升比以前快了，基本行车5分钟后，就可以开启暖风，看来隔音棉还有很强的隔热作用。当然，事情都有利有弊：隔音处理后的车体增加了20公斤自重，油耗会略有提高，但是为了躲个清净，这点缺点也不算什么。
　　
　　邱杨峰
　　月月星隔音销售总监
　　汽车隔音常见问题
　　对爱车做隔音处理要花费多少钱？
　　答：一般情况下，标准版的全车做隔音处理按车型的不同，价格从2400－4600元。对有些车型的个别部位（如机头）噪音特别突出时，可做局部隔音处理，比如4门隔音密封、底盘装甲或是发动机室隔音等。
　　
　　做全车隔音处理需多少时间？隔音处理能保持多长时间有效？隔音工程使用的材料安全吗？
　　答：全车隔音处理施工一般需10小时，局部施工需2-4小时（按不同部位计）。一般我们提供6年的品质保障。隔音处理所采用材料具有耐水性、耐油性、阻燃性等特性，是不危害人体健康的环保材料。