2 017力盛超级赛道节第二站，基本上每个大组只有十几辆赛车。这对于玩家来说，是格外轻松的。毕竟一个标准的民间赛道日追求的并非完全的你死我活，而是期望更多对汽车运动有一份热忱的玩家能够亲身参与进来，在体验中领略到赛车的魅力。在没有激烈竞争的环境里，玩家们反而可以玩的更尽兴，充分了解自己爱车的极限，积累更多赛道经验，为日后各种形式的比赛奠定扎实的基础。另外，值得一提的是，今天的自由练习时间十分充裕，大会采用不间断混组自由练习方式。
　　6月10日9：00-9：30第一次车手会结束后，就进入2.5小时的自由练习时段。连同从13：30持续到17：00的自由练习时间来算，每一位参赛者都有共计6个小时的时间充分享受赛道。这样的安排是为了让玩家们有充足的时间去寻找各自合理的比赛节奏和比赛路线，加强与赛车之间的沟通，玩家们可以在这6小时里尽可能地摸索爱车的极限，从中寻找可以对应第二天正赛中的合理攻略。赛道日，不也是为了更多的去进行驾驶吗？
　　省钱又省心，还能上杂志

　　有朋友可能想问，广东地区每个月有很多赛道日，我们为什么要来力盛超级赛道节呢？我来帮你算笔帐。本届力盛超级赛道节报名费是人民币1500元，第一天上午和下午分别进行连续2.5小时和连续3.5小时的不间断混组练习，第二天每个大组有两次共计1小时的计时练习和30分钟正赛时间。也就是说，在力盛超级赛道节里，1500元可以跑15节。我们知道，广东国际赛车场平时试车时段每30分钟为一节，收费300元（不含保险），假设你自己去租时段，15节需要花费4500元，而在力盛超级赛道节里，可以省下3000元，你可以从这3000元里拿出400元用来支付一晚的豪华酒店住宿费用，还可以享受丰富早餐。主办方付出这么大的成本让车手们有更多的练习时间，目的是为了让车手们玩的尽兴。来到赛车场后，力盛超级赛道节主办方会为所有参赛选手免费提供轮胎胎压调整等服務，比如6月这般炎热的天气里，主办方還会免费提供冰镇饮料。
　　努力就有回报
　　2017力盛超级赛道节正赛以大组混组同场竞技，小组组别计时的方式进行。细分下来，只要是参加了正赛的选手，只要努力了就能获得应得的回报。所以每位车手都付出了百分之两百的努力冲击最快圈速。

　　30分钟正赛结束后，第一大组最快的车手是来自威立SARD车队的刘锦龙，驾驶GK5赛车在GK5组夺下冠军，单圈最快时间为1：32.935；第二大组最快的车手是我们的老前辈，来自领贤的KK WONG，已然65岁还依然活跃在各种赛事的他驾驶威姿1.6赛车夺下了无限C组冠军，单圈最快成绩1：32.303；第三大组最快的车手是来自WINGS驾驶GTR 35赛车的高照，高照在正赛中不断刷新自己的最快圈速，一举拿到超跑组冠军，单圈最快成绩是1：26.149。