日本国铁的无线通信

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无线通信的历史,于1895年由马可尼(marconi)实际应用无线电报开始。国铁于大正4年(1915年)在关釜渡船开始使用无线设备。现在,构成本社与铁路管理局间长距离的SHF(超高频)无线,新干线和既有线的列车无线,全国规模的乘务员无线等,都有效地发挥着作用。 The history of wireless communications began in 1895 with the marconi practical application of radio. In the 4 years (1915) of the National Rail in Taisho, Kanto Ferry started to use wireless equipment. Now, SHF (ultra-high frequency) wireless, Shinkansen and existing line trains that make up a long distance between the agency and the railway administration are wireless and nationwide flight attendants are wireless.
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