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(1)活塞环过度磨损,弹力减弱,开口间隙超限或活塞环折断、咬死.其密封性下降,机油上窜入燃烧室内燃烧.
柴油机烧机油十原因
【摘 要】
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(1)活塞环过度磨损,弹力减弱,开口间隙超限或活塞环折断、咬死.其密封性下降,机油上窜入燃烧室内燃烧.
【出 处】
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南方农机
【发表日期】
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2003年5期
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