发展电动汽车是实现绿色交通的重要措施之一。我国目前鼓励发展高速电动汽车,但从实际销售情况看,低速电动汽车占据明显的市场优势。当前高速电动汽车的质量无法与传统燃油汽车相比,充换电站数量少且投资高,充电时间长。世界许多国家都对低速电动汽车持积极扶持的态度,制定了相关政策和配套制度,并取得了一定的积极效果。我国对低速电动汽车的政策不明朗,目前处于灰色地带,业内反对发展低速电动汽车的理由是目前在车速、质量和管理等方面都不达标,铅酸电池存在污染问题等,而这些问题都可以在短期内得到解决。我国应该对低速电动汽车实行适度补贴和税收优惠,完善生产企业资质管理,加强生产标准及市场准入制度研究,扭转管理不规范的局面,强化质量及安全监督体制,规范低速电动汽车的交通管理,对电动汽车实行分类管理。