【摘 要】
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日本小田急电铁公司从2005年 3月19日开始在东京新宿-箱根区间开行50000型旅游观光电动车组 (图1),平日5个往返、周末6个往返运营。该车由10辆固定编组而成,总长146 m,是1957
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日本小田急电铁公司从2005年 3月19日开始在东京新宿-箱根区间开行50000型旅游观光电动车组 (图1),平日5个往返、周末6个往返运营。该车由10辆固定编组而成,总长146 m,是1957年后的第 7代新型列车。主要特点是转向架设计在车厢连接处,采用高位置空气弹簧方式、摆式车体控制、转向架
Japan’s Odakyu Railway Company started its 50,000-type touring electric train set (Figure 1) at Shinjuku-Hakone in Tokyo on March 19, 2005, returning from five on weekdays and six on weekends. The car is made up of 10 fixed groups with a total length of 146 m. It is the seventh-generation new train after 1957. The main feature is the bogie design in the car junction, the use of high-position air spring, tilting body control, bogie
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Combining with the characteristics