【摘 要】
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1981年6月6日,在印度比哈尔邦首府巴特那附近约40公里的铁路桥上,有一列客车突然出轨。 这列有9节车厢的客车,有7节车厢掉进巴格马蒂河中,造成3000多人死亡。它大约是1919年1
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1981年6月6日,在印度比哈尔邦首府巴特那附近约40公里的铁路桥上,有一列客车突然出轨。 这列有9节车厢的客车,有7节车厢掉进巴格马蒂河中,造成3000多人死亡。它大约是1919年12月法国莫丹火车严重事故死亡人数(543人)的5倍多。 这次事故的原因,有关方面认为是火车过桥时遇到了强
On June 6, 1981, a sudden derailment of a passenger train occurred on a railway bridge about 40 km near Patna, the capital of Bihar in India. The bus, which contains nine cars, has seven carriages dropped into the Bagmati River, killing more than 3,000 people. It was more than five times the death toll (543) from a train accident in Modan, France, in December 1919. The reason for the accident, the parties concerned that the train encountered a strong bridge
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1984年的一天早晨,厂里的一辆后三轮摩托车在厂区行驶,不走规定的路线,而是抄近道,走小路,最后在穿行无人看管的铁路道口时,与正在行驶的载重火车相撞,当即死亡两人,重伤四人
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日本高压气体保安协会发行的该书叙述了1984年11月26日在川崎发生的锗烷气填充容器爆破事故的调查实例。书中用调查的实物照片及绘图,报告了事故的概况、调查项目及对事故原