【摘 要】
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某船体结构焊接车间焊接强度大、工位密集且车间跨度大,烟尘难以排除,造成车间内烟尘浓度超标,严重危害员工身心健康.本文通过建立焊接车间模型,基于气固两相离散粒子模型(DP
【机 构】
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江苏科技大学能源与动力学院,江苏镇江,212003
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某船体结构焊接车间焊接强度大、工位密集且车间跨度大,烟尘难以排除,造成车间内烟尘浓度超标,严重危害员工身心健康.本文通过建立焊接车间模型,基于气固两相离散粒子模型(DPM)对车间内焊接烟尘颗粒进行了数值模拟,分析了烟尘瞬态空间分布以及浓度变化,并提出一种增加开窗率和屋顶通风器的改进措施来提高车间通风率,加快烟尘排出室外.为了验证优化方法的有效性,进一步对车间内焊接工位的烟尘浓度进行了实验验证.模拟结果表明,焊接烟气消散所需的时间减少了50％,优化后焊接烟尘浓度最高值从7.2 mg/m3降至3.73 mg/m3,满足国家标准要求.实验结果与模拟结果吻合,证明了增加开窗率可以很好地改善焊接车间内工作环境,同时也说明DPM瞬态模拟方法能准确预测烟尘浓度分布,可为今后焊接车间除尘改造设计提供理论参考.
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