研究目的:济南铁路枢纽是全国路网性枢纽之一,随着石济客专和济青高铁的开通,枢纽衔接各线路客货运通过能力得到大幅提升,而枢纽内客货交叉干扰严重,点线能力不匹配的问题依然突出.郑济高铁作为路网干线铁路,在国家中长期铁路网中具有重要地位,其引入将重构济南铁路枢纽的客运站分工、运输组织及济南市整体城市格局.为优化济南铁路枢纽客货运布局,实现“点线能力协调、客内货外、客货分线”的运输格局,有必要对郑济高铁引入济南铁路枢纽方案进行深入研究.研究结论:(1)郑济高铁引入济南铁路枢纽应遵循通道顺直、客运深入市区、客货分线的原则,引入线路尽量考虑接入既有站,充分利用既有线及相关设施,节省投资、方便管理;(2)济南铁路枢纽将形成以济南站、济南西站、济南东站为主要客运站,大明湖站为辅助客运站的“三主一辅”客站格局;(3)济南铁路枢纽将逐步形成普速铁路、客运干线铁路、城际铁路和城市轨道交通“四网”并存的格局;(4)本研究成果对未来规划线路引入济南枢纽后客运系统布局、枢纽改扩建方案具有较好的借鉴作用.