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大陆与台湾实现三通,前往台湾显得更为方便。元旦期间,我有幸到台湾一行,至今想来,颇有意思,闲余之时,略写数篇,以作纪念。
我们乘坐的是厦门至台北松山机场的航班,傍晚六时起飞,较之国内航班每每不能满员的情况,这趟班机却是难得一见的坐无虚席。
原以为所谓直航当是直线而行,从厦门至台北不过百多公里,充其量用时也不过半个多钟头。其实不然,因受空中交通管制的原因,飞机先是沿海岸而行,陆地上的星星灯火清晰可见,大约到福建与广东交界处,才转向飞往大海,这时天色已黑,飞机之下灯火全无,变得漆黑一片,这就明白无误地告诉人们,飞机正在大海的上空航行。
飞机在海上飞行了一段时间,忽然抬头望窗,眼前为之一亮,原来飞机已到了台北上空。如今大城市都在建设夜景工程,但看夜景则从空中往下看最佳。就说台北的夜空,从空中观看可谓一览无余,其妙处也难以尽述:只见地上的灯光如明珠,似火龙,灿烂的如同一串串的珍珠项链和一颗颗的耀眼宝石,让人眼花缭乱,叹为观止。飞机滑过城市上空,城中道路,车如流水,灯如流火;城中高楼的灯光,犹如珠宝店中各色珠宝,焕发出耀眼的亮光,其中最显眼的莫过于闻名已久的101大楼,其高耸入云的雄姿让人一眼就可辨出,更何况她通身焕出蓝光,真乃鹤立鸡群。据说101大楼每日的灯光不同,以红、橙、黄、绿,青、蓝、紫来安排一个星期的灯光颜色,故台北人不怕忘记了日期,只要抬头望楼,便可知道“今夕是何夕”了。
走出机舱步入大厅,无论是文字还是语言都与大陆无异,真让人有“不知其身在他乡”的感觉。
我们乘坐的是厦门至台北松山机场的航班,傍晚六时起飞,较之国内航班每每不能满员的情况,这趟班机却是难得一见的坐无虚席。
原以为所谓直航当是直线而行,从厦门至台北不过百多公里,充其量用时也不过半个多钟头。其实不然,因受空中交通管制的原因,飞机先是沿海岸而行,陆地上的星星灯火清晰可见,大约到福建与广东交界处,才转向飞往大海,这时天色已黑,飞机之下灯火全无,变得漆黑一片,这就明白无误地告诉人们,飞机正在大海的上空航行。
飞机在海上飞行了一段时间,忽然抬头望窗,眼前为之一亮,原来飞机已到了台北上空。如今大城市都在建设夜景工程,但看夜景则从空中往下看最佳。就说台北的夜空,从空中观看可谓一览无余,其妙处也难以尽述:只见地上的灯光如明珠,似火龙,灿烂的如同一串串的珍珠项链和一颗颗的耀眼宝石,让人眼花缭乱,叹为观止。飞机滑过城市上空,城中道路,车如流水,灯如流火;城中高楼的灯光,犹如珠宝店中各色珠宝,焕发出耀眼的亮光,其中最显眼的莫过于闻名已久的101大楼,其高耸入云的雄姿让人一眼就可辨出,更何况她通身焕出蓝光,真乃鹤立鸡群。据说101大楼每日的灯光不同,以红、橙、黄、绿,青、蓝、紫来安排一个星期的灯光颜色,故台北人不怕忘记了日期,只要抬头望楼,便可知道“今夕是何夕”了。
走出机舱步入大厅,无论是文字还是语言都与大陆无异,真让人有“不知其身在他乡”的感觉。