【摘 要】
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以我国长三角物流业为对象,对2007—2016年碳排放量进行研究估算,基于Tapio脱钩理论视角对4省市物流业的碳排放、产业发展状况和能源消耗分别进行脱钩分析。研究结果表明:长
【基金项目】
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国家社会科学基金项目《中国特色碳减排制度创新的理论与实证研究》(14BJL105)
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以我国长三角物流业为对象,对2007—2016年碳排放量进行研究估算,基于Tapio脱钩理论视角对4省市物流业的碳排放、产业发展状况和能源消耗分别进行脱钩分析。研究结果表明:长三角区域物流业能源消耗增速略高于碳排放增速;物流业总脱钩基本为弱脱钩状态;节能脱钩基本为弱脱钩状态与扩张性耦合状态交叉出现;减排脱钩基本为扩张性耦合状态。据此,长三角区域经济发展的同时,应进一步提升碳减排技术,改善能源结构,并逐步推广实施碳减排制度。
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