作为描述躯体与精神层面的最高境界，自由一词会被反复提及，但真正意义上的超脱自我、挣脱羁绊，却又是那么的难以实现。不过在现实世界，一辆车就能够装载我所有的热爱——打包行囊，带上我挚爱的家人与山地车，永远在路上，用自游诠释自由。
　　玩乐派
　　我猜你会和我一样，选择活力海洋蓝作为XV的车身颜色。这无疑是最具活力的颜色，搭配重新设计的雾灯与尾灯，使整车的视觉效果更加动感。不可否认，吸睛的车身颜色与跨界越野的设计元素，会有效驱散你的懒惰情绪，即便是一周的蹉跎阴魂不散，你也还是会翻找出落满灰尘的帐篷，亦或是擦亮刚购买的滑雪装备，让它们在充满灵气的郊野、雪山物尽其用。当然，我们无须担心如此丰富的行囊会让你的空间过于拥挤，1180L的超大后备箱空间和车顶行李架会提供很好的储物方案，同时，后排座椅支持4/6比例放倒，也使空间更加灵活多变。
　　此外，远离城市的越野路况会成为你额外的玩乐场地，强大的四驱系统是在逆境中脱困的关键。斯巴鲁XV装配了最新一代主动扭矩分配的左右对称全时四驱系统，日常行驶四轮均有动力分配。由于斯巴鲁的电控多片差速器只负责调节前后轴扭力的分配，并不能将前后轴分离，所以前后轴始终都会得到动力，属于真正的全时四驱结构。
　　好动心
　　在城市中驾驶，斯巴鲁XV有着轿车般的运动特性，这与运动型多用途车（SUV）的“运动”二字有着更精准的贴合度。众所周知，坚持量产水平对置发动机的厂商如今仅有保时捷与斯巴鲁两家，而911与sti更是不可磨灭的运动符号。在这种运动精神的延续下，新款XV搭载一台2.0升双顶置凸轮轴水平对置发动机，最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩196Nm/4200rpm，数据参数足以满足内心“躁动”的消费者对动力的苛求。
　　斯巴鲁XV的这台发动机将气缸水平相对排列在曲轴两侧，让活塞在相对运动中消除彼此惯性的相互作用力，从而减弱运行时的振动。发动机振动更小，更平稳。此外，发动机重量更轻、体积更小，且装载于车辆较低位置。这在确保了足够离地间隙的同时，能够有效降低车辆的整体重心，使驾驶操控感也更为轻快平稳。
　　值得一提的是，斯巴鲁XV凭借优良的视野、VDC车辆动态稳定系统、高强度的环形车身以及可靠的安全气囊系统，全面覆盖了从初始安全到主动安全、再到被动安全的整个安全体系，为驾驶者及乘客提供了全方位的安全保护。
　　编辑观点：
　　一款成功的汽车产品，能够唤醒我们对全新生活方式的追求与向往，能在不断转动的车轮上让枯燥的生活更富有光辉，显然，斯巴鲁XV能够做到。它将运动、舒适、越野、空间平衡到了极致。
　　忠于驾驶，润色生活——这就是我思维定式里的斯巴鲁成功之道。