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摘要：当前我国高铁桥梁事业不断发展，桥墩施工技术在实际应用的过程当中，在管理以及应用等方面都不断进步。本文对当前高铁桥梁桥墩施工技术实际情况进行全面分析的基础上，对桥墩施工技術的进行了想关研究，希望通过本文可以为相关工作提供一些参考。
关键词：高铁桥梁;施工;桥墩施工技术;分析
1工程概况
我国某高铁桥梁总长22.255千米，在实际施工中需要重点关注的内容有改移道路、路基土石方及附属等区域。该工程整体施工难度相对较大，因此为了有效保障桥梁施工工作的实际进行质量，本文对桥墩施工技术进行了全面探讨。
2实体墩施工技术
2.1墩身施工工艺总流程
墩身整体钢模施工工艺流程图如图1所示。
2.2模板的制作过程
在模板制作的过程当中为了全面满足施工工作的实际需求，施工人员选取了一些体积较大的整体定型钢模板。且为了保障其强度，选择厚度为6毫米的面板，加劲肋则采用的是120型槽钢。为了保障后期施工质量，模板的表面需要保持在平整的状态当中且尺寸误差要在规定的范围之内，从而便于拆装且接缝处不会出现漏浆情况。
2.3模板与支架的安装
当模板安装着好之后，工作人员应当对轴线及高程进行全面检查，防止其不符合国家所要出具的严格标准。模板在施工中不得出现变形移位情况。
3空心墩施工技术
3.1 爬模构造
在本次施工中，空心砖采用内置液压式爬模工艺开展相应的施工工作。在实际施工中通过塔式体重机对各类施工中需要用到的材料进行有效运输，同时在施工现场设有钢管支架方便工作人员行动。内置式液压系统提升爬模构造如图2所示。
3.2灌注混凝土
混凝土灌注通过运输泵对混凝土进行有效的运输工作，在灌注之前需要对模板上的一些杂物进行有效清除。分层厚度应当保持在30厘米之间。
3.3墩帽施工
通过预埋的拉杆连接墩身以及附壁架构建立起一个稳定的工作台。通过平台对顶帽模板进行有效建立模板，建立完成之后可以对钢筋进行捆绑。之后安装预埋件并且对顶帽混凝土进行有效的浇筑工作。
4高铁桥梁桥墩施工技术的发展方向研究
4.1应用桥梁结构加固技术确保桥梁桥墩工程质量
由于种种因素的影响，桥梁桥墩结构在实际应用的过程当中经过一段时间的使用原有结构的可靠性会产生一定程度的下降。造成这一现象的根本原因是在施工工作进行中，建筑结构会由于受到自重以及其他外界因素的影响而产生一定的形变行为。这种形变将会导致结构的整体可靠性下降，因此为了有效强化建筑结构的可靠性，施工人员需要结合具体情况采取1可行的措施对建筑结构进行加固。从而全面提高建筑结构本身的稳定性，降低建筑结构在后续使用中产生位移或者是变形的不良情况。
第一，喷射混凝土加固法。该方法在具体应用时主要是由工作人员通过一些高速喷射机械将调节好的混凝土采用连续喷射的方法将其喷射到钢筋网当中。经过一段时间的凝固之后，钢筋网的整体结构会得到迅速加强。这一技术的有效应用可以使桥梁桥墩主体结构的稳定性得到有效恢复，同时也可以适当的增加桥梁桥墩路面的载荷能力。
第二，改变结构体系的加固技术。这种类型的加固技术由于本身技术原理上所占据的优势可以有效改变桥梁桥墩主体结构体系，强化其受力特征使桥梁桥中的整体稳定性得到有效保障。
第三，碳纤维布加固技术。该技术是利用碳纤维质量轻、强度高等一系列特性将其设定为预应力筋。用于加固桥梁桥墩的预应力，从而有效消除传统钢筋腐蚀对桥墩承受力所造成的不利影响。
4.2新型桥梁桥墩施工技术的广泛应用
波形钢板预应力技术是桥梁桥墩施工新技术的主要代表性技术。该技术在实际应用中拥有非常强大的褶皱效应，通过该技术可以全面减少箱梁应用中自身所受到的重力。和传统的预应力混凝土腹板技术相比而言，该项技术取得了极大的突破。同时该项技术的合理应用还可以全面减少底板在应用中需要承受的压力，并且有效的简化了预埋管道的工序流程，有着极高的应用价值。笔者认为在未来的桥梁桥墩施工中，波形钢腹板预应力技术将会得到更加全面的应用。
5结束语
高铁桥梁桥墩工程在实际施工中依然存在着一些技术方面的问题。这些问题的存在使得高铁桥梁整体建设水平得不到有效提高。为了有效促进我国高铁事业的发展，技术人员必须迎难而上。全面研究当前桥墩施工技术管理及应用工作进行中存在的缺陷，并且采取有效措施对其进行积极改变。
参考文献
[1]欧智菁，薛文浩，谢铭勤，韦建刚.装配式混凝土桥墩施工技术综述[J].中外公路，2020，40（01）：96-101.
[2]刘传飞. 装配式桥墩UHPC连接节点力学性能研究[D].华南理工大学，2019.
[3]王景全，王震，高玉峰，诸钧政.预制桥墩体系抗震性能研究进展：新材料、新理念、新应用[J].工程力学，2019，36（03）：1-23.
关键词：高铁桥梁;施工;桥墩施工技术;分析
1工程概况
我国某高铁桥梁总长22.255千米，在实际施工中需要重点关注的内容有改移道路、路基土石方及附属等区域。该工程整体施工难度相对较大，因此为了有效保障桥梁施工工作的实际进行质量，本文对桥墩施工技术进行了全面探讨。
2实体墩施工技术
2.1墩身施工工艺总流程
墩身整体钢模施工工艺流程图如图1所示。
2.2模板的制作过程
在模板制作的过程当中为了全面满足施工工作的实际需求，施工人员选取了一些体积较大的整体定型钢模板。且为了保障其强度，选择厚度为6毫米的面板，加劲肋则采用的是120型槽钢。为了保障后期施工质量，模板的表面需要保持在平整的状态当中且尺寸误差要在规定的范围之内，从而便于拆装且接缝处不会出现漏浆情况。
2.3模板与支架的安装
当模板安装着好之后，工作人员应当对轴线及高程进行全面检查，防止其不符合国家所要出具的严格标准。模板在施工中不得出现变形移位情况。
3空心墩施工技术
3.1 爬模构造
在本次施工中，空心砖采用内置液压式爬模工艺开展相应的施工工作。在实际施工中通过塔式体重机对各类施工中需要用到的材料进行有效运输，同时在施工现场设有钢管支架方便工作人员行动。内置式液压系统提升爬模构造如图2所示。
3.2灌注混凝土
混凝土灌注通过运输泵对混凝土进行有效的运输工作，在灌注之前需要对模板上的一些杂物进行有效清除。分层厚度应当保持在30厘米之间。
3.3墩帽施工
通过预埋的拉杆连接墩身以及附壁架构建立起一个稳定的工作台。通过平台对顶帽模板进行有效建立模板，建立完成之后可以对钢筋进行捆绑。之后安装预埋件并且对顶帽混凝土进行有效的浇筑工作。
4高铁桥梁桥墩施工技术的发展方向研究
4.1应用桥梁结构加固技术确保桥梁桥墩工程质量
由于种种因素的影响，桥梁桥墩结构在实际应用的过程当中经过一段时间的使用原有结构的可靠性会产生一定程度的下降。造成这一现象的根本原因是在施工工作进行中，建筑结构会由于受到自重以及其他外界因素的影响而产生一定的形变行为。这种形变将会导致结构的整体可靠性下降，因此为了有效强化建筑结构的可靠性，施工人员需要结合具体情况采取1可行的措施对建筑结构进行加固。从而全面提高建筑结构本身的稳定性，降低建筑结构在后续使用中产生位移或者是变形的不良情况。
第一，喷射混凝土加固法。该方法在具体应用时主要是由工作人员通过一些高速喷射机械将调节好的混凝土采用连续喷射的方法将其喷射到钢筋网当中。经过一段时间的凝固之后，钢筋网的整体结构会得到迅速加强。这一技术的有效应用可以使桥梁桥墩主体结构的稳定性得到有效恢复，同时也可以适当的增加桥梁桥墩路面的载荷能力。
第二，改变结构体系的加固技术。这种类型的加固技术由于本身技术原理上所占据的优势可以有效改变桥梁桥墩主体结构体系，强化其受力特征使桥梁桥中的整体稳定性得到有效保障。
第三，碳纤维布加固技术。该技术是利用碳纤维质量轻、强度高等一系列特性将其设定为预应力筋。用于加固桥梁桥墩的预应力，从而有效消除传统钢筋腐蚀对桥墩承受力所造成的不利影响。
4.2新型桥梁桥墩施工技术的广泛应用
波形钢板预应力技术是桥梁桥墩施工新技术的主要代表性技术。该技术在实际应用中拥有非常强大的褶皱效应，通过该技术可以全面减少箱梁应用中自身所受到的重力。和传统的预应力混凝土腹板技术相比而言，该项技术取得了极大的突破。同时该项技术的合理应用还可以全面减少底板在应用中需要承受的压力，并且有效的简化了预埋管道的工序流程，有着极高的应用价值。笔者认为在未来的桥梁桥墩施工中，波形钢腹板预应力技术将会得到更加全面的应用。
5结束语
高铁桥梁桥墩工程在实际施工中依然存在着一些技术方面的问题。这些问题的存在使得高铁桥梁整体建设水平得不到有效提高。为了有效促进我国高铁事业的发展，技术人员必须迎难而上。全面研究当前桥墩施工技术管理及应用工作进行中存在的缺陷，并且采取有效措施对其进行积极改变。
参考文献
[1]欧智菁，薛文浩，谢铭勤，韦建刚.装配式混凝土桥墩施工技术综述[J].中外公路，2020，40（01）：96-101.
[2]刘传飞. 装配式桥墩UHPC连接节点力学性能研究[D].华南理工大学，2019.
[3]王景全，王震，高玉峰，诸钧政.预制桥墩体系抗震性能研究进展：新材料、新理念、新应用[J].工程力学，2019，36（03）：1-23.