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研究目的：大跨度斜拉桥结构复杂，为“塔-索-梁”空间组合结构，铺设无缝线路后，在荷载作用下，会形成“塔-索-梁-轨”耦合作用体系，其无缝线路力学传递机理极为复杂。以安庆长江大桥为例，通过建立大跨度钢桁梁斜拉桥上无缝线路“塔-索-梁-轨”空间耦合计算模型，分析不同体系温差、斜拉索修正弹性模量、纵向阻力模型及小阻力扣件的影响，为大跨度斜拉桥上无缝线路设计提供理论依据。研究结论：研究结果表明，随着斜拉桥体系温差变化幅度增大，钢轨伸缩附加力明显增加；斜拉索弹性模量修正与否对伸缩力和制动力影响较小，而对挠曲力影响较