基于互相关处理和分数阶傅里叶变换的高机动目标检测算法研究

来源 :弹箭与制导学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhaihoufu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对抑制高机动目标引起的雷达回波能量扩散现象所采用的参数补偿方法存在运算量大,难以满足实时性要求的问题.文中从提高算法检测性能和运算效率的角度出发,提出一种基于互相关处理和分数阶傅里叶变换的方法.首先利用脉压信号的频域结构,基于互相关处理实现回波信号中速度与积累时间的解耦运算;然后在MTD基础上利用分数阶傅里叶变换,获得目标的距离和加速度参数,并通过连续两帧回波信号的距离信息,获得目标的速度参数;最后通过运算量分析和仿真验证,对比了所提方法的运算效率以及检测性能.
其他文献
局部放电(PD)特性是表征环网柜绝缘性能的重要指标之一.某12 kV空气绝缘环网柜断路器单元在样机试验过程中出现局部放电超标的现象,在对局部放电原因进行详细分析后,初步确定为断路器单元结构异常引起的局部放电超标.根据环网柜的实际物理模型搭建仿真模型,并采用有限元分析软件进行电场分布计算,进一步确定场强集中的部位为绝缘夹板的出线孔与软连接之间.调整绝缘夹板出线孔的尺寸及其与软连接的位置关系,并对六个不同位置的模型进行仿真分析.仿真结果显示,当过孔尺寸较小或与软连接相交时,软连接局部场强较高;当过孔尺寸较大时
针对空气开关断开导致的交流电压故障,为防止阀控采集的交流电压对应的CVT空气开关断开后换流器产生过电流,取消了阀控测量屏柜交流电压空气开关,并增加了CVT空气开关位置信号用于交流电压故障判别优化措施.在硬件方面,阀组测量屏柜取消交流电压进线开关,阀控系统增加CVT空气开关位置信号采集;在软件方面,阀控系统三相交流电压故障判别逻辑关联CVT空气开关位置及交流场开关位置信号.试验结果表明研究所涉及的软件修改的功能具备在现场实施的条件.
介绍了一种非侵入式电压测量的方法,即通过检测带电导体辐射的电场强度,建立转换带电体电场强度到电势的物理通道,产生非侵入感应电势,然后把感应到的电势转换成可测量的采样电流,采样电流再转换成采样电压,并对采样电压进行数字转换、算法分析,以实现非侵入电压的监测功能.通过对该方法进行研究和分析,推导了非侵入带电体导线的电压测量方法、关键参数感知片面积、充放电电流、感知片到带电导体表面之间的距离和带电导体的电压计算公式,计算了感知片面积的实际值.基于该方法提出并设计了一种应用于低压台区的新型非侵入电压测量传感器,该
现有的操作票生成方式已经难以满足电网安全运行的要求,其耗时较长、无法实时开票等缺陷严重影响了电网的运行安全及效率,因此利用智能化方式实现操作票的生成变得尤为必要.为了缩短操作票生成所耗时间,提高调度员的工作效率,对操作票现有的生成方式进行了分析研究,找出操作票现有生成方式的缺陷.为了弥补操作票现有生成方式的缺陷且降低人为因素对操作票生成的影响,分别将多种智能推理算法及深度学习算法进行对比.对比结果显示BiLSTM+CRF算法的语义解析完全匹配率最高、语义解析平均时间最短,故选择该算法作为深度学习算法;根据
研究同轴圆筒式介质阻挡放电反应器内添加吸附剂和催化剂对烟气中污染物NO转化的影响,选取硅藻土、膨润土、高岭土以及沸石矿石类作为吸附剂,将四种矿石类吸附剂分别置于介质阻挡放电反应器内,结果表明矿石类吸附剂中对NO转化效率最好的为硅藻土,其最大转化效率可达61.3%;选取MnO2和分子筛作为催化剂,将两种催化剂分别置于介质阻挡放电反应器内,结果表明催化剂中对NO转化效率较好的为MnO2,其最高转化效率可达60.0%.选取效果较好的矿石类吸附剂硅藻土和催化剂MnO2,当这两种物质在配比1:1的情况下对NO的转化
随着现代电网互联技术的发展,电力系统长期处于远距离、重负荷的运行条件下,使得电网运行更加趋近稳定临界点.为了抑制由扰动产生的低频振荡现象,通过构建完整的四机两区域系统模型,利用MATLAB软件进行扰动时域仿真,分析了联络线三相接地短路和励磁参考电压突变两种扰动下系统产生的低频振荡,并在发电机励磁系统附加PSS控制信号来抑制低频振荡,对联络线三相接地短路和励磁参考电压突变故障进行仿真,观察小扰动后系统各发电机输出功率、转子转速及联络线传输功率等随时间摆动的情况.在发电机的励磁系统Vstab端接入多频带电力系
电网建设和改造所涉及的方面广泛,存在数据格式多样、数据来源多向等特点,整合系统所涉及的数据,使其融合在统一的系统中,可提高数据利用价值,建立可靠、实用的系统.在此基础上,对电网智慧建设中的数据进行了分类,这些数据包括结构化、半结构化以及非结构化的数据,融合了多源多类型数据的通用模式,针对不同类型的数据创建统一接口库,设计多源异构数据统一融合模型以促使来源不同、数据模式不同、数据结构不同的数据进行融合化、统一化应用.异构数据的融合模型主要包括数据获取、数据整合、关联关系建立、入库及调用.针对电网建设中的数据
核电站汽轮机通常采用体积较大的半速汽轮机,由于体积和重量较大,轴系找中心工作难度较大.核电汽轮机轴系中心偏差作为影响汽轮机运行状态的关键参数,在检修中需要予以严格的控制,如中心偏差过大会导致轴瓦载荷过大、振动增加、应力增大等严重后果.为了定量的分析汽轮机轴系中心偏差对汽轮发电机组短期运行参数和长期寿命的具体影响,通过对汽轮机单个转子和多转子轴系进行建模,用有限元分析软件计算单个转子在重力作用下的挠度曲线及联轴器位移,据此计算多转子的挠度曲线,从而说明对中的原理.使用有限元计算软件对不同外圆和张口中心偏差下
针对导弹俯冲段纵向平面制导控制系统设计问题,提出了一种部分制导控制一体化设计方法.建立了一种基于导弹加速度分量的俯仰角速率解析模型.联立导弹-目标相对运动模型和俯仰角速率解析模型,利用滑模控制方法,并引入动态面控制中的低通滤波器思想,制导分系统直接生成俯仰角速率指令及其变化率.姿控分系统基于滑模控制方法实现对俯仰角速率指令的跟踪并解算俯仰舵偏角指令.仿真试验结果表明,该方法能够使导弹准确命中地面目标,并对参数偏差具有较好的鲁棒性.
为了科学地对地面装甲车毁伤进行评估,从弹丸近炸空间形成破片散布的特点和机理,建立了破片战斗部对地面装甲车毁伤评估计算模型,分析了弹丸随机状态下近炸形成破片与装甲车的空间关系.根据装甲车部件毁伤模式,研究了装甲车易燃、易爆、易损部件的毁伤准则,并结合部件的毁伤权重,推导出了部件毁伤计算模型和装甲车毁伤概率模型,形成了破片数量与侵彻面积条件概率下的毁伤评估方法.通过计算与分析得出了不同弹丸炸点高度、不同入射角以及装甲车不同易损区权重差异等条件下破片对装甲车的毁伤效果;计算结果发现,在弹丸与装甲车的交汇过程中,