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研究目的：端刺作为台后轨道结构的限位结构，是桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的重要组成部分。本文采用有限元方法建立线-板-桥-端刺-路基一体化计算模型，研究梁轨纵向相互力学行为对短路基地段端刺受力与变形的影响，并对短路基地段端刺设置方案进行优化，提出底座板在短路基上连续铺设、在底座板中部设置倒T型端刺并采用AB组填料填筑的方案。研究结论：（1）短路基上底座板连续铺设时，短路基长度对温度力下轨道结构一端刺的纵向受力与变形几乎没有影响，且端刺与摩擦板受力很小；（2）对比文中三种端刺设置方案，底座板连续且设置端刺时