【摘 要】
：
通过建立具有良好孔渗参数重现性和稳定性的长填砂模型,在不同渗透率和渗透率极差下考察了不同疏水基含量缔合聚合物在相近剪切粘度下的渗流特性及驱油效果.结果表明,在0.55～6.93μm2的渗透率范围内,不包含疏水基的DM-0均表现出“等阻”的渗流模式,而缔合聚合物DM-1～DM-3均在一定临界渗透率前后分别表现出“等阻”和“增阻”的渗流模式,且该临界渗透率随疏水基含量增加而明显增大.同时,不同渗透率极差下以“增阻+增阻”模式的组合可获得最好的驱油效果且“增阻”模式越强可适应的渗透率极差越大.通过缔合聚合物不同
【机 构】
：
西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室,四川成都 610500;西南石油大学化学化工学院,四川成都 610500;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司勘探开发研究院,山东东营257015;西
论文部分内容阅读
通过建立具有良好孔渗参数重现性和稳定性的长填砂模型,在不同渗透率和渗透率极差下考察了不同疏水基含量缔合聚合物在相近剪切粘度下的渗流特性及驱油效果.结果表明,在0.55～6.93μm2的渗透率范围内,不包含疏水基的DM-0均表现出“等阻”的渗流模式,而缔合聚合物DM-1～DM-3均在一定临界渗透率前后分别表现出“等阻”和“增阻”的渗流模式,且该临界渗透率随疏水基含量增加而明显增大.同时,不同渗透率极差下以“增阻+增阻”模式的组合可获得最好的驱油效果且“增阻”模式越强可适应的渗透率极差越大.通过缔合聚合物不同渗流模式的协同驱油可为非均质油藏显著提高采收率提供重要技术借鉴.
其他文献
天然气是一种清洁型能源,在科学技术不断发展的今天,天然气开发、回收、利用也受到了更多关注.轻烃是天然气开采过程中产生的副产品,是新型环保燃料.近些年,国家大力倡导清洁型能源与新能源开发利用,轻烃开发利用自然被提上日程.提高天然气处理厂的轻烃回收利用率,不仅可以减少天然气损失,而且还能够促进天然气利用率与经济效益的提升.本文从天然气处理厂视角切入,对轻烃回收利用做一些具体分析.
原油输配系统实现商品原油的外输及销售,是油田企业生产经营的关键环节,该系统复杂多变、点多面广.如何优化原油输送及销售配置模式,在保证管输安全的前提下,实现原油销售利润最大化,是油品调度的首要目标.以新疆油田原油输配系统为研究对象,产运储销一体化,通过建立区域资源优化调配体系、确定效益评价因素,分别建立了长距离输油管道运行仿真模型、油品密度、粘度计算数学模型,多站库协同调配优化数学模型,优化了油品销售配置流向、混油配比、输油站场及管道运行方式.相比于优化前,每年提升原油销售效益上亿元.
BIM技术在建筑领域的应用较为广泛,未来的建筑行业的发展方向必定是对新技术的应用。本文主要提出了BIM技术相关软件的实操和虚拟现实技术的应用在未来建筑行业的影响。建筑行业的新技术的特点就是可以让现有的建筑模型在相对较为单一的环境下得到相应的拓展。在国家政策的大力扶持下,技术紧紧跟随项目的方方面面,BIM技术的发展及其运用是未来大趋势。
在我国编组站驼峰场的溜放作业中,调速设备的使用减轻了工作人员的劳动强度,提高了工作效率。调速设备性能的好坏,直接影响车组解体的效率和安全连挂。目前我国使用的调速设备为自动化钳夹式减速器和减速顶,相对于国外的涡流减速器来说还很落后,故本文对涡流制动技术在驼峰场溜放中的应用做相关分析,最后展望了涡流制动技术的的发展前景。
环保问题是当前油气资源勘探开发亟需解决的关键难题之一,而减少钻井液污染是解决油气勘探开发环境污染的重中之重.长期以来环保钻井液的研究主要集中在单一处理剂的范围内,仅实现了核心主剂环保,体系无毒性实现难度大、进展缓慢.当前钻井液毒性评价方法局限在使用前或废弃物环节,未考虑废弃钻井液的生态修复和利用功能,废弃物处理后也无有效跟踪评价手段.钻井液的生态修复和生态利用在现阶段受基础机理、环保钻井液技术、应用环境的限制,仅在局部领域上有探索.因此,构建处理剂-钻井液体系-重复利用-废弃-生态修复及利用的全环节环保机
针对新疆油田南缘深井、超深井的一些地质特点,阐述了固井的主要技术难点,重点从水泥浆技术方面提出了技术难题和解决措施.运用颗粒级配原理,通过大量的室内实验,选取粒径合适的加重材料和充填材料,并确定合适的加量,设计出最高密度范围2.70 g/cm3、最高温度200℃,各项性能满足固井技术需求的超高温超高密度水泥浆,解决了超高密度水泥浆在超高温环境下稳定性差、浆体流变性差、抗压强度发挥慢、难相容等技术难题.该体系在新疆油田南缘区块上已成功使用.
沉管隧道管节水下沉放对接是施工关键工序之一,高精度的沉放对接监测技术是确保施工安全和质量的重要手段。本文研究采用基于灰度重心算法的水下激光位移测量技术,实现实时高精度监测沉管管节水下近距离对接姿态。设计并开发了水下激光位移监测系统,通过水槽激光位移试验和水池调试试验,验证并校正了激光靶材料、位移监测偏差系数、量程损失率等关键参数。基于激光测量技术的沉管管节沉放对接监测方法,对保障施工安全质量和促进沉管法隧道的发展具有重要作用。
针对传统路灯布线复杂、能源消耗大的问题,本团队设计一种智能路灯控制系统.该系统由路灯终端模块、数据采集模块、服务器模块、客户机模块组成.采用ZigBee无线通信网络技术,结合模糊控制算法,实现对路灯亮度进行自动或手动控制,提升了路灯照明的智能化.测试表明,本系统响应迅速快,精度高,无线通信流畅稳定,具有低成本、智能化、低耗能、应用场景广阔等优势,可为未来智能照明领域的发展提供参考.
本文针对多姿态复杂工件的图像识别匹配中存在的精度与速度较低的问题,提出了一种优化的图像匹配方法。首先提出了一种基于Hu不变矩和区域面积的ROI(Region Of Interes)提取方法,缩小识别匹配区域;并结合Harris角点算法提出了改进的SURF(Speeded Up Robust Features)算法,剔除不稳定的特征点,有效提高图像匹配精度。在Matlab平台上进行仿真实验,结果表明
高速滚动轴承是组成航空发动机的重要组件,研究其动力特性对航空发动机转子系统的高效运转具有重要的意义。本文在研究滚动轴承机构特点及理论的基础上,对轴承的载荷分布、疲劳寿命进行分析,同时分析了滚动轴承转子系统的动力特性,以期促进航空发动机高速滚动轴承的设计和维护。