高速磁浮轨道梁行车时的垂向动力响应仿真分析

来源 :佳木斯大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：hahahuang

【摘要】

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上海磁浮运营线跨径为24.768m的轨道梁有单跨简支、简支变连续、双跨连续三种结构体系,运用有限元软件ANSYS分析了高速磁浮单跨简支轨道梁、双跨连续轨道梁的自振特性,并分别

【作者】

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陈善游

【机构】

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同济大学土木工程学院建筑工程系

【出处】

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佳木斯大学学报(自然科学版)

【发表日期】

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2015年6期

【关键词】

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高速磁浮轨道梁垂向位移垂向加速度 high-speed maglev guideway vertical displacement vertical ac

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上海磁浮运营线跨径为24.768m的轨道梁有单跨简支、简支变连续、双跨连续三种结构体系,运用有限元软件ANSYS分析了高速磁浮单跨简支轨道梁、双跨连续轨道梁的自振特性,并分别对其在车辆行驶过程中的垂向动力响应进行了仿真分析,从而得到轨道梁在磁浮车辆不同行驶速度下的垂向动力时程响应.数值模拟可为高速磁浮车桥耦合振动研究提供参考依据.

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