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城际客运交流对城市群空间结构的塑造作用愈发明显,深入地讨论客运网络的属性影响要素,有助于揭示场所空间与流动空间的交互机制。基于成渝城市群公路客运班次,构建城市群关联网络并解读其结构特征,进而建立回归模型分析相关经济社会要素对网络中心度的影响机制,为未来的成渝区域发展提供启示。主要结论为:成渝公路客运城市网络以成都、重庆为双核,次级节点并不突出,区域整体呈现“西密东疏”的网络格局;城市公路客运网络中心度主要受城镇化、基础设施建设和居民收入水平等属性指标的影响;城市群网络结构的形成是一个连续的动态过程,区