【摘 要】
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14 400 t系列船采用深V船型,下水横梁是该系列船船台下水必要工装,下水横梁的脱离方式至关重要,为确保船舶下水安全、操作方便,对其工艺进行优化。传统工艺是切割吊挂下水横
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14 400 t系列船采用深V船型,下水横梁是该系列船船台下水必要工装,下水横梁的脱离方式至关重要,为确保船舶下水安全、操作方便,对其工艺进行优化。传统工艺是切割吊挂下水横梁的吊环,但这会导致装焊吊环区域甲板、企口外板、舷墙外板的变形,产生吊环拆除痕迹,影响外观质量,且铝合金舷墙外板无法承受下水横梁的载荷。设计制作新型可控下水横梁脱钩器,将其装焊在水线以下的外板上,实现水上绳控、水下脱钩器脱钩,达到下水横梁快速脱钩的目的。脱钩器待船舶进入船坞时拆除,避免船舶下水时的切割作业,提升外观质量。
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