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摘要：目前，我国经济发展十分迅速，城市之间以及城市内部的交通也逐渐完善，公路作为城市交通系统的重要组成部分，其路面质量直接决定着通行状况。本文将针对公路路面施工中的常见问题进行分析，包括裂缝问题、平整度问题以及离析问题等，并提出针对性的处理措施，以便可以提高公路路面的施工质量。
关键词：公路路面施工；路面裂缝；平整度；离析；处理措施
1.引言
公路路面施工过程中，在多方面因素的共同作用下，就会产生相应的施工问题，这些施工问题将影响公路工程的整体质量，从长远角度来看，公路的运行状况和使用寿命必然会受到影响。所以，想要提高公路路面的质量，改善交通状况，就需要找到公路路面施工的常见问题，并制定相应的处理措施。
2.裂缝问题及处理措施
裂缝问题是公路路面施工中的常见问题，根据裂缝的形式进行划分，可以将裂缝分为横向裂缝和纵向裂缝。两种裂缝的形成原因不同，横向裂缝主要是由于摊铺机提起和重新归位造成的，而纵向裂缝的形成原因在于路面不能同时进行摊铺，因此，制定处理措施时，应该按照裂缝的特点和形成原因进行确定，以便有效的避免公路路面裂缝问题[1]。
2.1纵向裂缝的处理措施
第一，切割沥青路面中缝，并保证中缝的齐整。确定路面中线的切割宽度，进行放样作业，同时，用白线标记出路面中线的位置，以提高切割的准确性和中缝的齐整性。第二，清理切缝，确保切缝没有杂物之后，在切缝位置涂抹乳化沥青，均匀涂抹以加强涂抹效果。第三，将自动找平式大型摊铺机投入使用，针对已经铺设完好的路面，开始找平作业，路面摊铺时，控制摊铺机的摊铺宽度，尽量让摊铺边缘和接缝位置重合在一起，然后人工处理接缝，经过压路机的碾压作业之后，路面基本成型，需要注意的是，摊铺过程必须是连续的、不间断的，并保证路面摊铺的厚度均匀。第四，提高人工找平作业的效率，通过刮平板的使用，将超出路面标高的部分刮平，在与施工缝成45度角的方向上，开始进行斜刮，刮底预留5到10公分，之后，对杂物进行清理，上述过程连续进行，前后衔接完整，否则，会因为温度的降低而导致接缝位置出现麻面[2]。第五，接缝碾压过程中，让钢轮中间位置与接缝对齐，来回碾压两次即可满足平整度的要求，并能够保证不同路面之间的连接强度。
2.2横向裂缝的处理措施
首先，路面裂缝碾压过程中，确保钢轮振动压路机的振动频率适宜，避免路面开裂和拥挤问题的出现。一般情况下，先进行横向碾压作业，再进行纵向碾压作业，若碾压过程结束之后，钢轮振动压路机撤离铺筑路面时，需要将振动关闭，可以有效的避免横向处拥挤带的形成。若钢轮振动压路机从已经压实的路面进入到刚铺筑路面时，应该降低振动频率。其次，新铺路面和压实路面之间存在一定的高度差时，必须进行切缝处理，此时，不能采用横向碾压的方式，不然，会出现波浪现象或者跳车现象。应该按照路线方向，采用无振动模式进行碾压，路面平整之后，采用小振動模式碾压，直到路面密实程度满足要求，便可以降低钢轮振动压路机的速度，逐渐退出新铺路面，这种方式可以保证接缝的顺平。
3.离析现象及处理措施
公路路面施工过程中，由于摊铺过程的不规范而导致的离析现象非常普遍，一般情况下，公路路面的离析现象产生的主要原因是沥青混合料的各种成分混合不均匀，比如粗骨料和沥青含量的不均匀、细集料和沥青含量的不均匀等，前者使得沥青混合料的部分区域孔隙率偏大、沥青含量偏小，这种沥青混合料用于公路路面施工时，容易产生松散、坑槽、水损害等质量问题；后者使得沥青混合料的部分区域孔隙率偏小、沥青含量偏大，容易产生泛油、车辙等问题[3]。
为了避免公路路面施工的离析现象，可以采取如下处理措施。第一，沥青混合料的拌合设备必须处于正常工作状态，比如振动升筛，若出现破裂现象，可能导致骨料的粒径不符合标准，易产生离析现象，故应定期对拌合设备进行检查。第二，科学选址，尽量缩短公路路面施工场地和沥青混合料的拌合场地之间的距离，保证沥青混合料转运通道的平整与畅通，最大限度的避免颠簸问题，同时，在转运过程中，需要对转运车的沥青混合料进行保温处理。第三，严格控制熨平板的装配流程，一方面，要检查熨平板的底面接缝位置和前沿部分的平整度，并查看叶片、夯锤头、底板的磨损情况；另一方面，检查螺旋布料器的工作状态，如果螺旋布料器的安装位置不合理，容易导致离析现象的出现。为了减少螺旋布料器连接位置离析现象的出现，可以配置一个通轴，通轴的长度与摊铺宽度保持一致，经过工程实践，这种方式能够相应的改善离析现象，但是，并不能完全消除离析现象。第四，受料斗侧板的多次收起是造成沥青混合料离析的另一个原因，卸料结束之后，粗骨料在受料斗的位置相对集中，若将受料斗侧板的沥青混合料送入到螺旋布料器中，必然会导致离析现象。为了解决这一问题，当摊铺机的刮板还有10公分尚未露出时，开始进行拢料作业，此时，转运车刚好退出；当摊铺机的受料斗两翼回归到初始位置时，下一辆转运车刚好进入，并准备卸料，这样便可以保证连续供料，并提高沥青混合料的摊铺效果。第六，如果出现表面离析现象，可以通过撒料的方式进行处理，但是，在公路路面上直接撒沥青混合料，当进行碾压作业时，沥青混合料可能被压碎，不仅难以实现减少离析现象的目标，还会影响公路路面的平整度，常规做法是用一定孔径的筛子处理沥青混合料，然后在离析区域撒细集料，最后用钢轮振动压路机碾压，即可满足要求。
4.平整度问题及处理措施
平整度是公路路面质量的重要参考因素，若平整度不能满足要求，必然会导致公路路面的不平整，进而影响交通状况和行车安全，针对平整度问题，可以通过以下措施进行处理。
第一，严格控制沥青混合料的级配。公路路面施工过程中，工作人员应该保证沥青混合料的级配满足相应的要求，尽可能的控制路面的压实系数，避免出现大幅度的波动，同时，在碾压作业之前，预热熨平板。
第二，优化路面摊铺作业。路面摊铺过程中，采用基准钢丝法，对路面进行找平处理；设置支撑设备时，控制支撑设备到铺筑边线的距离，一般情况下，距离在20公分左右，同时，预留10公分的间距，即可安装支撑设备，对于钢丝的标高来说，应该以支撑设备的设计标高为标准[4]。
第三，强化加密处理作业。路面施工中的加密处理过程直接影响路面的平整度，强化加密处理水平，可以明显改善公路路面的平整度。此外，对支撑设备进行加密处理时，处理位置最好选在弯道较小的区域或者边坡点的区域。
第四，提高摊铺作业水平。支撑设备和基准钢丝架的标高设定完成，并经过核对之后，才可以开始摊铺作业，摊铺过程中，需要安排专门的工作人员，对摊铺作业的过程进行全面监督，一旦发现问题，及时进行处理，同时，避免施工车辆之间发生碰撞，以降低支撑设备和基准钢丝架的受影响程度。
5.结语
总之，城市交通系统的不断发展，给公路工程带来了良好的发展契机，为了改善公路的使用功能，延长公路使用寿命，确保公路畅通和行车安全，应该针对公路路面施工的常见问题，制定相应的处理措施，来提高公路工程的整体质量。
参考文献：
[1]董玉兰.沥青在路而施工运用中的常见问题及根治措施[J].民营科技，2011（2）：263-264.
[2]卢宏稳.浅析公路路基的常见问题及预防措施[J].建材与装饰：上旬，2012，（9）：l52-l53.
[3]马兰花.浅谈高等级公路路面施工中几个常见问题的处理措施[J].科技信息，2010（20）：33-34.
[4]时彩霞.浅谈沥青路面施工质量控制中须注意的问题[J].科技信息，2010（2）：9-10.
关键词：公路路面施工；路面裂缝；平整度；离析；处理措施
1.引言
公路路面施工过程中，在多方面因素的共同作用下，就会产生相应的施工问题，这些施工问题将影响公路工程的整体质量，从长远角度来看，公路的运行状况和使用寿命必然会受到影响。所以，想要提高公路路面的质量，改善交通状况，就需要找到公路路面施工的常见问题，并制定相应的处理措施。
2.裂缝问题及处理措施
裂缝问题是公路路面施工中的常见问题，根据裂缝的形式进行划分，可以将裂缝分为横向裂缝和纵向裂缝。两种裂缝的形成原因不同，横向裂缝主要是由于摊铺机提起和重新归位造成的，而纵向裂缝的形成原因在于路面不能同时进行摊铺，因此，制定处理措施时，应该按照裂缝的特点和形成原因进行确定，以便有效的避免公路路面裂缝问题[1]。
2.1纵向裂缝的处理措施
第一，切割沥青路面中缝，并保证中缝的齐整。确定路面中线的切割宽度，进行放样作业，同时，用白线标记出路面中线的位置，以提高切割的准确性和中缝的齐整性。第二，清理切缝，确保切缝没有杂物之后，在切缝位置涂抹乳化沥青，均匀涂抹以加强涂抹效果。第三，将自动找平式大型摊铺机投入使用，针对已经铺设完好的路面，开始找平作业，路面摊铺时，控制摊铺机的摊铺宽度，尽量让摊铺边缘和接缝位置重合在一起，然后人工处理接缝，经过压路机的碾压作业之后，路面基本成型，需要注意的是，摊铺过程必须是连续的、不间断的，并保证路面摊铺的厚度均匀。第四，提高人工找平作业的效率，通过刮平板的使用，将超出路面标高的部分刮平，在与施工缝成45度角的方向上，开始进行斜刮，刮底预留5到10公分，之后，对杂物进行清理，上述过程连续进行，前后衔接完整，否则，会因为温度的降低而导致接缝位置出现麻面[2]。第五，接缝碾压过程中，让钢轮中间位置与接缝对齐，来回碾压两次即可满足平整度的要求，并能够保证不同路面之间的连接强度。
2.2横向裂缝的处理措施
首先，路面裂缝碾压过程中，确保钢轮振动压路机的振动频率适宜，避免路面开裂和拥挤问题的出现。一般情况下，先进行横向碾压作业，再进行纵向碾压作业，若碾压过程结束之后，钢轮振动压路机撤离铺筑路面时，需要将振动关闭，可以有效的避免横向处拥挤带的形成。若钢轮振动压路机从已经压实的路面进入到刚铺筑路面时，应该降低振动频率。其次，新铺路面和压实路面之间存在一定的高度差时，必须进行切缝处理，此时，不能采用横向碾压的方式，不然，会出现波浪现象或者跳车现象。应该按照路线方向，采用无振动模式进行碾压，路面平整之后，采用小振動模式碾压，直到路面密实程度满足要求，便可以降低钢轮振动压路机的速度，逐渐退出新铺路面，这种方式可以保证接缝的顺平。
3.离析现象及处理措施
公路路面施工过程中，由于摊铺过程的不规范而导致的离析现象非常普遍，一般情况下，公路路面的离析现象产生的主要原因是沥青混合料的各种成分混合不均匀，比如粗骨料和沥青含量的不均匀、细集料和沥青含量的不均匀等，前者使得沥青混合料的部分区域孔隙率偏大、沥青含量偏小，这种沥青混合料用于公路路面施工时，容易产生松散、坑槽、水损害等质量问题；后者使得沥青混合料的部分区域孔隙率偏小、沥青含量偏大，容易产生泛油、车辙等问题[3]。
为了避免公路路面施工的离析现象，可以采取如下处理措施。第一，沥青混合料的拌合设备必须处于正常工作状态，比如振动升筛，若出现破裂现象，可能导致骨料的粒径不符合标准，易产生离析现象，故应定期对拌合设备进行检查。第二，科学选址，尽量缩短公路路面施工场地和沥青混合料的拌合场地之间的距离，保证沥青混合料转运通道的平整与畅通，最大限度的避免颠簸问题，同时，在转运过程中，需要对转运车的沥青混合料进行保温处理。第三，严格控制熨平板的装配流程，一方面，要检查熨平板的底面接缝位置和前沿部分的平整度，并查看叶片、夯锤头、底板的磨损情况；另一方面，检查螺旋布料器的工作状态，如果螺旋布料器的安装位置不合理，容易导致离析现象的出现。为了减少螺旋布料器连接位置离析现象的出现，可以配置一个通轴，通轴的长度与摊铺宽度保持一致，经过工程实践，这种方式能够相应的改善离析现象，但是，并不能完全消除离析现象。第四，受料斗侧板的多次收起是造成沥青混合料离析的另一个原因，卸料结束之后，粗骨料在受料斗的位置相对集中，若将受料斗侧板的沥青混合料送入到螺旋布料器中，必然会导致离析现象。为了解决这一问题，当摊铺机的刮板还有10公分尚未露出时，开始进行拢料作业，此时，转运车刚好退出；当摊铺机的受料斗两翼回归到初始位置时，下一辆转运车刚好进入，并准备卸料，这样便可以保证连续供料，并提高沥青混合料的摊铺效果。第六，如果出现表面离析现象，可以通过撒料的方式进行处理，但是，在公路路面上直接撒沥青混合料，当进行碾压作业时，沥青混合料可能被压碎，不仅难以实现减少离析现象的目标，还会影响公路路面的平整度，常规做法是用一定孔径的筛子处理沥青混合料，然后在离析区域撒细集料，最后用钢轮振动压路机碾压，即可满足要求。
4.平整度问题及处理措施
平整度是公路路面质量的重要参考因素，若平整度不能满足要求，必然会导致公路路面的不平整，进而影响交通状况和行车安全，针对平整度问题，可以通过以下措施进行处理。
第一，严格控制沥青混合料的级配。公路路面施工过程中，工作人员应该保证沥青混合料的级配满足相应的要求，尽可能的控制路面的压实系数，避免出现大幅度的波动，同时，在碾压作业之前，预热熨平板。
第二，优化路面摊铺作业。路面摊铺过程中，采用基准钢丝法，对路面进行找平处理；设置支撑设备时，控制支撑设备到铺筑边线的距离，一般情况下，距离在20公分左右，同时，预留10公分的间距，即可安装支撑设备，对于钢丝的标高来说，应该以支撑设备的设计标高为标准[4]。
第三，强化加密处理作业。路面施工中的加密处理过程直接影响路面的平整度，强化加密处理水平，可以明显改善公路路面的平整度。此外，对支撑设备进行加密处理时，处理位置最好选在弯道较小的区域或者边坡点的区域。
第四，提高摊铺作业水平。支撑设备和基准钢丝架的标高设定完成，并经过核对之后，才可以开始摊铺作业，摊铺过程中，需要安排专门的工作人员，对摊铺作业的过程进行全面监督，一旦发现问题，及时进行处理，同时，避免施工车辆之间发生碰撞，以降低支撑设备和基准钢丝架的受影响程度。
5.结语
总之，城市交通系统的不断发展，给公路工程带来了良好的发展契机，为了改善公路的使用功能，延长公路使用寿命，确保公路畅通和行车安全，应该针对公路路面施工的常见问题，制定相应的处理措施，来提高公路工程的整体质量。
参考文献：
[1]董玉兰.沥青在路而施工运用中的常见问题及根治措施[J].民营科技，2011（2）：263-264.
[2]卢宏稳.浅析公路路基的常见问题及预防措施[J].建材与装饰：上旬，2012，（9）：l52-l53.
[3]马兰花.浅谈高等级公路路面施工中几个常见问题的处理措施[J].科技信息，2010（20）：33-34.
[4]时彩霞.浅谈沥青路面施工质量控制中须注意的问题[J].科技信息，2010（2）：9-10.