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[摘要]：随着人们生活水平的提高，自驾游的出行方式盛行，为了满足游客的需求，房车营地的建设逐渐兴起。本文主要对西安世博园房车营地的规划建设加以研究，通过对西安房车营地建设背景的了解，以及对西安世博会地理、人文的分析，结合房车营地建设的必要功能完成对世博园房车营地景观规划的研究。
[关键词]：房车营地；分析；规划
1前期分析
1.1项目概况
西安世博园位于国家级西安浐灞生态区，2011年西安世界园艺博览会会址，国家级4a级景区，景区占地面积418公顷，其中水域面积188公顷，拥有优质的生态景观资源，“园艺景观、历史人文生态环保”于一体的风景名胜区和永久性市民公园。年均接待游客600万人次。
1.2区位分析
国家级生态区——浐灞生态区
位于西安城东部，规划总面积129平方公里，位于西安市未央区和灞桥区，是西安市确定重点发展的“四区二基地”之一。
1.3交通分析：
园区位于西安城区东部，紧邻市区三环、绕城高速，地铁3号线香湖湾站直达景区，距离主市区15-20分钟路程，距离咸阳国际机场42公里，西安高铁北站28公里，大交通环境得天独厚，距离市区钟楼18公里、大雁塔24公里；距离临潼兵马俑28公里、华清池19公里、华山110公里，无论覆盖市区旅游景点，还是传统东线旅游景点，都非常便捷。
1.4旅游分析：
陕西是传统旅游大省，资源众多，全省A级以上景区313家，其中西安73家。2015年全省接待境外内游客38567.1万人次，同比增长16.1%，旅游总收入3005.8亿元，同比增长19.2%，西安市全年接待海内外旅游者13600.80万人次，同比增长13.34%，实现旅游业总收入1073.69亿元，同比增长13.02%，旅游业总收入相当于全市GDP的14.48%，10年到15年，随着居民生活改善、休假制度改革，都市周末游、休闲游、短途游日趋火爆，西安周边涌现出一批文化古镇、民俗文化村、农家乐等旅游热点。
1.5项目的优劣分析：
优势：1、园区具备规模，景观绿化、水域资源等生态资源优势2、地理位置，交通环境良好，区域内生态资源丰富，背靠大城市和主力消费人群，市区、高铁机场交通极为便利。3、运营管理规范，绿化养护、安保、保洁、重大活动运维保障良好有序4、婚纱摄影、婚庆产地具备良好的规模及影响5、运营6年，具有良好的知名度和稳定的客流
劣势：1、园区内项目丰富，具备一定特色、核心竞争力和持续吸客能力的项目缺乏2、具备稳定客流，但缺乏消费流水3、客源集中在园区周边，对有一定距离的游客、异地游客缺乏吸引力。
1.6竞争分析：
自驾车房车营地进入投资热潮期，民营企业、国营企业均有相当投入，从西安周边营地分析，都依托景区而建，既有稳定的客流，又完善了服务设施内容。差异化优势：1、园区面积大，可构建的内容多2、距离西安近，交通便捷3、园区管理规范，配套成熟
2营地规划设计
2.1营地概况
世博园房车露营地建设分为两期完成，一期2017年启动，占地面积为86.7亩；二期2018年启动，占地面积为243.3亩。本项目主要为一期建设，本项目位于世博园南侧沿滨河路段，VIP贵宾接待中心以东，至坝上人家红线，园区主观光道路北侧至湖边约25.6亩；观光道南侧至滨河路约61.1亩，目前观光道北侧有三栋建筑物，休息亭约60平米、园区用房约60平米、公共卫生间；主观光道南侧至滨河路约61.1亩林木丰富，沿主观光道灌木较多。
2.2营地规划
原有VIP世园馆，建设为房车营地接待中心，2层拟建成小型的会议室；原有休息厅拟建设为西餐厅；观光道北侧根据地形拟建设房车住宿区、帐篷住宿区、邻水木屋住宿区、集装箱酒店住宿区、自行式房车营位；观光道北侧小型防腐木台或观光道南侧，地势平坦处拟建设户外休闲区。
2.3营地设计
该营地占地约86.7亩。
入口活动区：本方案分为两个入口，呈东西走向，主入口及自行式房车入口。西入口为本方案的主入口，为营地的接待中心，东入口为自行式房车入口。入口活动区分别设置接待中心、展示中心区域，并设有园区消费中心租及帐篷租赁。东入口为次入口，设置有自驾车房车营地及园区租赁中心。
住宿区：本方案呈东西走向，营地沿湖及道路两侧布置，分为悬挂式房车营地、自驾车营地、沿湖帐篷区、邻水木屋别墅、集装箱住宿、围合式房车营地及配套服务设施等功能。
帐篷酒店住宿區占地约1440㎡，80㎡/间帐篷住宿共18个，依湖而建；自行式营地占地面积约2100㎡，140㎡/房车营位15个，位于该项目的东侧；临水木屋别墅区占地面积约420㎡，140㎡/房车营位3个；集装箱酒店住宿区占地面积1260㎡，180㎡/间住宿7个，房车酒店住宿区占地面积约5720㎡，130㎡/房车营地共44个，依道路周边而建。
活动区：设有室内活动中心及室外活动中心（玻璃平台、凉亭、廊架等）供游客休息停留，在水域周边则设计亲水平台、木栈道等。
3总结
房车营地在陕西省的数量逐渐增加，世博园房车营地主要依附在景区内而建，当地的游客量对营地的发展起到了重要影响，面对众多的房车建设，我们应该更注重游客的体验服务与人文情怀，增加游客对当地的归属感。在今后的房车发展中，地方特色、地域性文化应该成为营地的重中之中，对每一处房车营地的建设都过目不忘，找到新亮点。
[参考文献]：
[1] 顾小玲.景观设计艺术[M]. 山东大学出版社，2004
[2] 戴言.房车露营地景观规划设计研究[J].中国知网，2016.6
[3] 吴必虎.区域旅游规划原理[J].北京：中国旅游出版社，2001.5
[关键词]：房车营地；分析；规划
1前期分析
1.1项目概况
西安世博园位于国家级西安浐灞生态区，2011年西安世界园艺博览会会址，国家级4a级景区，景区占地面积418公顷，其中水域面积188公顷，拥有优质的生态景观资源，“园艺景观、历史人文生态环保”于一体的风景名胜区和永久性市民公园。年均接待游客600万人次。
1.2区位分析
国家级生态区——浐灞生态区
位于西安城东部，规划总面积129平方公里，位于西安市未央区和灞桥区，是西安市确定重点发展的“四区二基地”之一。
1.3交通分析：
园区位于西安城区东部，紧邻市区三环、绕城高速，地铁3号线香湖湾站直达景区，距离主市区15-20分钟路程，距离咸阳国际机场42公里，西安高铁北站28公里，大交通环境得天独厚，距离市区钟楼18公里、大雁塔24公里；距离临潼兵马俑28公里、华清池19公里、华山110公里，无论覆盖市区旅游景点，还是传统东线旅游景点，都非常便捷。
1.4旅游分析：
陕西是传统旅游大省，资源众多，全省A级以上景区313家，其中西安73家。2015年全省接待境外内游客38567.1万人次，同比增长16.1%，旅游总收入3005.8亿元，同比增长19.2%，西安市全年接待海内外旅游者13600.80万人次，同比增长13.34%，实现旅游业总收入1073.69亿元，同比增长13.02%，旅游业总收入相当于全市GDP的14.48%，10年到15年，随着居民生活改善、休假制度改革，都市周末游、休闲游、短途游日趋火爆，西安周边涌现出一批文化古镇、民俗文化村、农家乐等旅游热点。
1.5项目的优劣分析：
优势：1、园区具备规模，景观绿化、水域资源等生态资源优势2、地理位置，交通环境良好，区域内生态资源丰富，背靠大城市和主力消费人群，市区、高铁机场交通极为便利。3、运营管理规范，绿化养护、安保、保洁、重大活动运维保障良好有序4、婚纱摄影、婚庆产地具备良好的规模及影响5、运营6年，具有良好的知名度和稳定的客流
劣势：1、园区内项目丰富，具备一定特色、核心竞争力和持续吸客能力的项目缺乏2、具备稳定客流，但缺乏消费流水3、客源集中在园区周边，对有一定距离的游客、异地游客缺乏吸引力。
1.6竞争分析：
自驾车房车营地进入投资热潮期，民营企业、国营企业均有相当投入，从西安周边营地分析，都依托景区而建，既有稳定的客流，又完善了服务设施内容。差异化优势：1、园区面积大，可构建的内容多2、距离西安近，交通便捷3、园区管理规范，配套成熟
2营地规划设计
2.1营地概况
世博园房车露营地建设分为两期完成，一期2017年启动，占地面积为86.7亩；二期2018年启动，占地面积为243.3亩。本项目主要为一期建设，本项目位于世博园南侧沿滨河路段，VIP贵宾接待中心以东，至坝上人家红线，园区主观光道路北侧至湖边约25.6亩；观光道南侧至滨河路约61.1亩，目前观光道北侧有三栋建筑物，休息亭约60平米、园区用房约60平米、公共卫生间；主观光道南侧至滨河路约61.1亩林木丰富，沿主观光道灌木较多。
2.2营地规划
原有VIP世园馆，建设为房车营地接待中心，2层拟建成小型的会议室；原有休息厅拟建设为西餐厅；观光道北侧根据地形拟建设房车住宿区、帐篷住宿区、邻水木屋住宿区、集装箱酒店住宿区、自行式房车营位；观光道北侧小型防腐木台或观光道南侧，地势平坦处拟建设户外休闲区。
2.3营地设计
该营地占地约86.7亩。
入口活动区：本方案分为两个入口，呈东西走向，主入口及自行式房车入口。西入口为本方案的主入口，为营地的接待中心，东入口为自行式房车入口。入口活动区分别设置接待中心、展示中心区域，并设有园区消费中心租及帐篷租赁。东入口为次入口，设置有自驾车房车营地及园区租赁中心。
住宿区：本方案呈东西走向，营地沿湖及道路两侧布置，分为悬挂式房车营地、自驾车营地、沿湖帐篷区、邻水木屋别墅、集装箱住宿、围合式房车营地及配套服务设施等功能。
帐篷酒店住宿區占地约1440㎡，80㎡/间帐篷住宿共18个，依湖而建；自行式营地占地面积约2100㎡，140㎡/房车营位15个，位于该项目的东侧；临水木屋别墅区占地面积约420㎡，140㎡/房车营位3个；集装箱酒店住宿区占地面积1260㎡，180㎡/间住宿7个，房车酒店住宿区占地面积约5720㎡，130㎡/房车营地共44个，依道路周边而建。
活动区：设有室内活动中心及室外活动中心（玻璃平台、凉亭、廊架等）供游客休息停留，在水域周边则设计亲水平台、木栈道等。
3总结
房车营地在陕西省的数量逐渐增加，世博园房车营地主要依附在景区内而建，当地的游客量对营地的发展起到了重要影响，面对众多的房车建设，我们应该更注重游客的体验服务与人文情怀，增加游客对当地的归属感。在今后的房车发展中，地方特色、地域性文化应该成为营地的重中之中，对每一处房车营地的建设都过目不忘，找到新亮点。
[参考文献]：
[1] 顾小玲.景观设计艺术[M]. 山东大学出版社，2004
[2] 戴言.房车露营地景观规划设计研究[J].中国知网，2016.6
[3] 吴必虎.区域旅游规划原理[J].北京：中国旅游出版社，2001.5