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鸟体的强度远比铝合金小,鸟体在撞击过程中表现强烈的流体流动性。介绍利用PAM-CRASH软件,采用SPH（Smooth Particle Hydrodynamics）和FEM耦合技术分析鸟撞机翼前缘问题。通过将鸟体离散成光滑粒子（SPH）单元,并且采用铆钉连接单元简化蒙皮和肋板的铆钉连接,准确分析了鸟撞动态特性。SPH方法在鸟撞仿真中,克服了网格稳定性问题,并能有效分析鸟体的飞散现象。