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摘要:根据我国现有道路交通标志使用方面存在的问题,基于国外相关方面的研究思路、设置方法以及理论方面的相关分析而提出的一些建议和相关的改善措施,可为我国道路交通标志牌的合理设置提供参考。
关键词:城市道路；基本要求；交通标志；标志设置
目前，因道路交通标志是向道路使用者提供有关道路交通系统信息的标志,是目前公路中重要的一部分,是无声的“道路语言”,它利用不同的图形、符号和文字传递给道路使用者确切的道路交通信息,使道路交通达到畅通、安全、节能和低公害的目的。
1目前标志设置存在的问题
依据交通工程基本理论,可以总结出目前城市道路交通标志设置存在比较突出的有以下几个方面的问题:
(1)标志设置的连续性较差。指路标志提供的信息层次性、系统性、网络性差,其设置没有考虑整个路网的交通状况,只是独立地考虑该条道路本身的一些交通特点,造成标志提供的信息不连续,如上一段预告的信息,在下一段就没有了体现,造成信息断链。更为严重的是在某些路段或者交叉口甚至会出现标志之间设置互相矛盾的情况,使得驾驶员无所适从,不知该选哪一个。
(2)标志设置的完备性较差。一方面道路本身的信息不完整,缺乏必要的确认标志,这种问题主要在道路交叉口中出现。驾驶员在通过交叉路口后,一般都会顾虑自己行驶的方向到底是否正确,从而希望有过后确认标志来帮助其解决这个凝团,但现行交叉口一般未设置确认标志。
(3)没有充分运用交通工程理论去解决标志设计与设置的技术关键,没有能够从交通流顺畅角度去思考标志的设置问题。标志的设计设置存在很大的随意性和盲目性,有些则教条地套用以往的旧思路和标准来设置,由此出现了许多技术缺陷。
(4)设置的标志数量无法定量。标志设置的数量时少时多,有时设计人员为了过于追求向驾驶员传达相关信息,就一味地设置多块标志,有些用多块标志仍不能达到理想效果时,就采用增加辅助标志的方法来实现,出现了明显的信息冗余。
2对标志设置的基本要求
为了能够以最佳的视觉效果来实现这些信息的传递过程,交通标志的设置必须能够满足以下基本要求。
2.1易见性要求
交通标志是通过人的视觉来实现信息的传递,标志的功能能否充分发挥直接受到视觉传达效果的影响。要达到这个效果就要求标志在道路空间环境中能给道路使用者产生视觉上的强烈冲击,能够在第一时间里快速“抓住”道路使用者的眼睛和注意力。同時还要求交通标志在满足自身的一些特征如颜色、尺寸、设置距离之外必须具有明显的区别性,必须能够明显的与广告牌、海报、宣传画、商业标志等设施区别开来,而且不能被树木、建筑物等所遮盖,以免影响驾驶员的视线。
2.2易读性要求
易读性的言外之意就是标志能够快速、明了的传递相关信息,能够很快让驾驶员读懂,这是交通标志设计和设置的基本要求之一。达到易读性一方面要求交通标志使用的文字和图形符号必须简单、直接,易于理解和接受,同时对标志的信息量有一定的要求。如果标志的信息量与信息密度过大,会造成视觉的劣性刺激,从而直接导致影响标志设计和设置的功能与效果:如果标志的信息过于复杂,驾驶员不得不在众多信息之间进行选择、确认和记忆,结果造成驾驶员很难在短时间内进行定位和定向;如果标志的信息过于简单,则又会让人难以获得相应的必备信息。所以,易读性要求交通标志应该具有合理、科学的信息量。
2.3协调性要求
协调性就是要求交通标志提供的信息与其它来源提供的信息保持协调一致,能够真实客观的反映道路交通环境情况,不能互相矛盾。例如有关地图上标明的地名与里程,应同相应的交通标志上提供的保
持一致,又如可变信息标志提供的各种信息或管制情况,应同实际情况一致。
2.4规范性要求
交通标志作为公众信息载体,要求用以反应信息的语言、文字、图形、符号等必须采用国家相关的规范和标准,而不能随心所欲独立创造出一些可能对人们接受和理解产生负面影响的特殊符号。只有符合规范性设计要求,才能保证人们对标志所传递的信息的接受性和理解性,另外,针对某个城市某条道路而言,标志设计的风格也应保证完整的规范统一性,否则,琳琅满目的设计会使驾驶员产生眼花流乱的感觉,而且对其把握标志的规律带来较大的负面影响,从心里特征来说,过多的变化会使驾驶员产生不稳定的、烦躁的情绪,进而影响到行车安全。
2.5兼顾性要求
交通标志的服务对象是所有的交通参与者,作为现代化城市的交通标志除了满足本国人员使用需求之外,还要满足外国人员使用的需求。因此,标志在设计时必须考虑兼顾性而满足外国人员的实际需
求。有两个方面的要求:一方面,标志尽可能同时采用中文和英文双语来传达信息,而且英文标注必须规范、统一。另一方面,标志应该尽量采用国际标准惯用符号,这些符号在世界通用,己符合各国人员的视认和理解习惯,被人们所公认,不需要阅读文字就能正确、容易地理解其涵义。标志的兼顾性设计要求,不仅是道路交通服务质量的一种具体体现,而且也是“以人为本”设计理念的根本要求,同时也是国际性大都市城市文明的标志之一。随着城市对外交流与合作的机会不断扩大,标志的兼顾性设计效应会逐渐体现出来。以上几个基本要求是城市道路交通流得以顺畅的基本前提保证。
3标志设置方法构建
交通标志作为城市道路交通系统的一个方面,其功能的正常发挥如否将影响到整个道路交通系统功能的发挥。本文在分析目前标志设置存在问题的基础上,提出标志设置的基本要求,进而建立满足整个城市交通流顺畅特性要求的道路标志设置体系,使道路交通指路标志的设置标准化、规范化,给人们提供一个简洁、明晰、合理的交通标志标指路系统。
标志系统设置的方法是:以现有城市道路网为基准出发点,运用交通工程理论分析路网中各层次道路交通流的不同特征;研究不同道路网层次条件、不同交通流条件以及不同用地布局条件下驾驶员对标志信息的需求特性;按路网功能划分指路节点类型,在此基础上探讨满足这些需求特性的典型节点处交通标志的设置问题。
在整个城市道路网络交通流顺畅要求下,标志系统的设置思路可以采取面~线~点的渐进模式来完成,先通盘考虑整个路网(面)的交通流量流向,设置相应的标志将交通流在大范围内进行合理的分流与控制,使之在整个路网上达到均衡:然后再实施路网中各条道路(线)上所有标志的连续性连结,并得到渐进完善,做到相交连接不断;最后局部实施路网中每一条道路的各个交叉口(点)的指路标志设置,对整个标志系统进行补充完善,直到达到整个路网的连续贯通。
关键词:城市道路；基本要求；交通标志；标志设置
目前，因道路交通标志是向道路使用者提供有关道路交通系统信息的标志,是目前公路中重要的一部分,是无声的“道路语言”,它利用不同的图形、符号和文字传递给道路使用者确切的道路交通信息,使道路交通达到畅通、安全、节能和低公害的目的。
1目前标志设置存在的问题
依据交通工程基本理论,可以总结出目前城市道路交通标志设置存在比较突出的有以下几个方面的问题:
(1)标志设置的连续性较差。指路标志提供的信息层次性、系统性、网络性差,其设置没有考虑整个路网的交通状况,只是独立地考虑该条道路本身的一些交通特点,造成标志提供的信息不连续,如上一段预告的信息,在下一段就没有了体现,造成信息断链。更为严重的是在某些路段或者交叉口甚至会出现标志之间设置互相矛盾的情况,使得驾驶员无所适从,不知该选哪一个。
(2)标志设置的完备性较差。一方面道路本身的信息不完整,缺乏必要的确认标志,这种问题主要在道路交叉口中出现。驾驶员在通过交叉路口后,一般都会顾虑自己行驶的方向到底是否正确,从而希望有过后确认标志来帮助其解决这个凝团,但现行交叉口一般未设置确认标志。
(3)没有充分运用交通工程理论去解决标志设计与设置的技术关键,没有能够从交通流顺畅角度去思考标志的设置问题。标志的设计设置存在很大的随意性和盲目性,有些则教条地套用以往的旧思路和标准来设置,由此出现了许多技术缺陷。
(4)设置的标志数量无法定量。标志设置的数量时少时多,有时设计人员为了过于追求向驾驶员传达相关信息,就一味地设置多块标志,有些用多块标志仍不能达到理想效果时,就采用增加辅助标志的方法来实现,出现了明显的信息冗余。
2对标志设置的基本要求
为了能够以最佳的视觉效果来实现这些信息的传递过程,交通标志的设置必须能够满足以下基本要求。
2.1易见性要求
交通标志是通过人的视觉来实现信息的传递,标志的功能能否充分发挥直接受到视觉传达效果的影响。要达到这个效果就要求标志在道路空间环境中能给道路使用者产生视觉上的强烈冲击,能够在第一时间里快速“抓住”道路使用者的眼睛和注意力。同時还要求交通标志在满足自身的一些特征如颜色、尺寸、设置距离之外必须具有明显的区别性,必须能够明显的与广告牌、海报、宣传画、商业标志等设施区别开来,而且不能被树木、建筑物等所遮盖,以免影响驾驶员的视线。
2.2易读性要求
易读性的言外之意就是标志能够快速、明了的传递相关信息,能够很快让驾驶员读懂,这是交通标志设计和设置的基本要求之一。达到易读性一方面要求交通标志使用的文字和图形符号必须简单、直接,易于理解和接受,同时对标志的信息量有一定的要求。如果标志的信息量与信息密度过大,会造成视觉的劣性刺激,从而直接导致影响标志设计和设置的功能与效果:如果标志的信息过于复杂,驾驶员不得不在众多信息之间进行选择、确认和记忆,结果造成驾驶员很难在短时间内进行定位和定向;如果标志的信息过于简单,则又会让人难以获得相应的必备信息。所以,易读性要求交通标志应该具有合理、科学的信息量。
2.3协调性要求
协调性就是要求交通标志提供的信息与其它来源提供的信息保持协调一致,能够真实客观的反映道路交通环境情况,不能互相矛盾。例如有关地图上标明的地名与里程,应同相应的交通标志上提供的保
持一致,又如可变信息标志提供的各种信息或管制情况,应同实际情况一致。
2.4规范性要求
交通标志作为公众信息载体,要求用以反应信息的语言、文字、图形、符号等必须采用国家相关的规范和标准,而不能随心所欲独立创造出一些可能对人们接受和理解产生负面影响的特殊符号。只有符合规范性设计要求,才能保证人们对标志所传递的信息的接受性和理解性,另外,针对某个城市某条道路而言,标志设计的风格也应保证完整的规范统一性,否则,琳琅满目的设计会使驾驶员产生眼花流乱的感觉,而且对其把握标志的规律带来较大的负面影响,从心里特征来说,过多的变化会使驾驶员产生不稳定的、烦躁的情绪,进而影响到行车安全。
2.5兼顾性要求
交通标志的服务对象是所有的交通参与者,作为现代化城市的交通标志除了满足本国人员使用需求之外,还要满足外国人员使用的需求。因此,标志在设计时必须考虑兼顾性而满足外国人员的实际需
求。有两个方面的要求:一方面,标志尽可能同时采用中文和英文双语来传达信息,而且英文标注必须规范、统一。另一方面,标志应该尽量采用国际标准惯用符号,这些符号在世界通用,己符合各国人员的视认和理解习惯,被人们所公认,不需要阅读文字就能正确、容易地理解其涵义。标志的兼顾性设计要求,不仅是道路交通服务质量的一种具体体现,而且也是“以人为本”设计理念的根本要求,同时也是国际性大都市城市文明的标志之一。随着城市对外交流与合作的机会不断扩大,标志的兼顾性设计效应会逐渐体现出来。以上几个基本要求是城市道路交通流得以顺畅的基本前提保证。
3标志设置方法构建
交通标志作为城市道路交通系统的一个方面,其功能的正常发挥如否将影响到整个道路交通系统功能的发挥。本文在分析目前标志设置存在问题的基础上,提出标志设置的基本要求,进而建立满足整个城市交通流顺畅特性要求的道路标志设置体系,使道路交通指路标志的设置标准化、规范化,给人们提供一个简洁、明晰、合理的交通标志标指路系统。
标志系统设置的方法是:以现有城市道路网为基准出发点,运用交通工程理论分析路网中各层次道路交通流的不同特征;研究不同道路网层次条件、不同交通流条件以及不同用地布局条件下驾驶员对标志信息的需求特性;按路网功能划分指路节点类型,在此基础上探讨满足这些需求特性的典型节点处交通标志的设置问题。
在整个城市道路网络交通流顺畅要求下,标志系统的设置思路可以采取面~线~点的渐进模式来完成,先通盘考虑整个路网(面)的交通流量流向,设置相应的标志将交通流在大范围内进行合理的分流与控制,使之在整个路网上达到均衡:然后再实施路网中各条道路(线)上所有标志的连续性连结,并得到渐进完善,做到相交连接不断;最后局部实施路网中每一条道路的各个交叉口(点)的指路标志设置,对整个标志系统进行补充完善,直到达到整个路网的连续贯通。