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在公路工程爆破中，有效利用爆炸能量并同时保证围岩稳定是亟待解决的关键技术问题。传统的连续柱状装药单耗大、爆炸初始压力过大、岩石过度粉碎、爆破振动强度高和上部堵塞段较长，不利于爆炸能量的充分利用，并容易造成围岩失稳、产生大块和根底等诸多工程问题。而空气间隔装药技术一方面降低了爆炸初始压力，
空气间隔轴向不耦合装药下的爆破数值模拟研究
【摘 要】
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在公路工程爆破中，有效利用爆炸能量并同时保证围岩稳定是亟待解决的关键技术问题。传统的连续柱状装药单耗大、爆炸初始压力过大、岩石过度粉碎、爆破振动强度高和上部堵塞段
【机 构】
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贵州高速公路集团有限公司,贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
【出 处】
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中华建设
【发表日期】
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2018年3期
【基金项目】
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贵州省交通运输厅科技项目（N0.2015122046）
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