论文部分内容阅读
对于自主品牌的紧凑型轿车来说,想在竞争激烈的市场中有所作为并不容易,因此东风景逸S50索性就直接来个“大变身”,重新塑造在消费者心目中的形象。
如果你见过老款景逸S50的话,相信可能会和我一样,看过之后完全留不下什么深刻的印象,平庸的设计与不算突出的性价比导致了老款景逸S50的销量并不如人意,那么解决的办法是什么呢?最直接的办法就是重新设计以一个令大家印象更深刻的外观。所以2017款景逸850就来了个“大变样”。
有没有觉得这个外观设计有些眼熟?没错,如果从前连看过去的确会有些某些德系车的味道。四条镀铬进气格栅与前大灯贯穿为一个整体,看上去非常大气、干练。两条微微上扬的车身腰线颇为干练,并且由于车身长度增加了70 mm,因此从视觉效果上来说比同级别竞争对手要更加修长。车尾同样也是简洁且富有层次感的设计虽然称不上有多时尚,但却相当和谐。
而当你进入车内之后,一股浓重的德系设计风格扑面而来。无论是悬浮式中控台、双色装饰板、方向盘以及贯穿中控台的空调出风口,都会产生几分熟悉的感觉。但如果单从视觉角度来说,全新景逸S50的内饰倒是更加简洁、耐看。由于轴距并没有发生变化,所以车内的空间感受基本与老款车型相同,完全可以满足日常使用。
全新景逸S50使用了一台与景逸X5相同的1.6 L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为90 kW,而最大扭矩则会在4000r/min时爆发出151 N·m。不过相同的动力总成放在一台质量更轻的紧凑型轿车上表现要更加出色,变速器同样是来自于邦奇的CVT变速器。尽管与老款车型相比,变速器在低速时的平顺性有了一定程度的提升,但依然还有较大的上升空间。尽管动力水平有限,但S50开起来能明显感受到油门响应速度不错,加速的力道也非常平顺,这样的调校非常适合家庭以及新手使用。新款S50的悬架自然更偏向舒适性,可以有效过滤掉路面的各种细碎振动,此外车内的静谧性表现也非常出色。
经过全方位改变的全新景逸S50相比起老款车型来说已经有了明显的进步,更大气稳重的外观设计、丰富的配置和功能,再加上均衡的綜合实力。这些改变都会大大增加景逸S50的竞争力。如果你更注重车子的实用性,那么这款车或许能给你带来些许的惊喜。
如果你见过老款景逸S50的话,相信可能会和我一样,看过之后完全留不下什么深刻的印象,平庸的设计与不算突出的性价比导致了老款景逸S50的销量并不如人意,那么解决的办法是什么呢?最直接的办法就是重新设计以一个令大家印象更深刻的外观。所以2017款景逸850就来了个“大变样”。
有没有觉得这个外观设计有些眼熟?没错,如果从前连看过去的确会有些某些德系车的味道。四条镀铬进气格栅与前大灯贯穿为一个整体,看上去非常大气、干练。两条微微上扬的车身腰线颇为干练,并且由于车身长度增加了70 mm,因此从视觉效果上来说比同级别竞争对手要更加修长。车尾同样也是简洁且富有层次感的设计虽然称不上有多时尚,但却相当和谐。
而当你进入车内之后,一股浓重的德系设计风格扑面而来。无论是悬浮式中控台、双色装饰板、方向盘以及贯穿中控台的空调出风口,都会产生几分熟悉的感觉。但如果单从视觉角度来说,全新景逸S50的内饰倒是更加简洁、耐看。由于轴距并没有发生变化,所以车内的空间感受基本与老款车型相同,完全可以满足日常使用。
全新景逸S50使用了一台与景逸X5相同的1.6 L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为90 kW,而最大扭矩则会在4000r/min时爆发出151 N·m。不过相同的动力总成放在一台质量更轻的紧凑型轿车上表现要更加出色,变速器同样是来自于邦奇的CVT变速器。尽管与老款车型相比,变速器在低速时的平顺性有了一定程度的提升,但依然还有较大的上升空间。尽管动力水平有限,但S50开起来能明显感受到油门响应速度不错,加速的力道也非常平顺,这样的调校非常适合家庭以及新手使用。新款S50的悬架自然更偏向舒适性,可以有效过滤掉路面的各种细碎振动,此外车内的静谧性表现也非常出色。
经过全方位改变的全新景逸S50相比起老款车型来说已经有了明显的进步,更大气稳重的外观设计、丰富的配置和功能,再加上均衡的綜合实力。这些改变都会大大增加景逸S50的竞争力。如果你更注重车子的实用性,那么这款车或许能给你带来些许的惊喜。