【摘 要】
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针对目前涌现的大量海滨区域建设,大量市政公路甚至机场项目在海涂区开始实施。因海涂区地质中存在抛石层、流砂层、土体含砂率较高等不良地质条件,致使钻孔灌注桩施工时极易发生难成孔、易穿孔、混凝土浇筑质量低等工程质量病害。结合某工程项目,通过冲击钻进结合回旋钻进的施工工艺,采取打设长护筒、控制钻进泥浆性能指标、优化钻孔工艺、缩短施工时间等措施,解决了海涂区地质条件下的成孔难题。同时,基于施工实践,提出了后续优化成孔方法的设想,以期为类似工程提供借鉴。
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针对目前涌现的大量海滨区域建设,大量市政公路甚至机场项目在海涂区开始实施。因海涂区地质中存在抛石层、流砂层、土体含砂率较高等不良地质条件,致使钻孔灌注桩施工时极易发生难成孔、易穿孔、混凝土浇筑质量低等工程质量病害。结合某工程项目,通过冲击钻进结合回旋钻进的施工工艺,采取打设长护筒、控制钻进泥浆性能指标、优化钻孔工艺、缩短施工时间等措施,解决了海涂区地质条件下的成孔难题。同时,基于施工实践,提出了后续优化成孔方法的设想,以期为类似工程提供借鉴。
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