【摘 要】
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C620及C620-1车床,溜板箱上的纵行程操作手轮,原来是靠半圆键与手轮轴联成一体的。由于手轮上的手柄在高速车絲的过程中,呈现偏重现象, 在离心力的作用下,使加工出来的螺纹
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C620及C620-1车床,溜板箱上的纵行程操作手轮,原来是靠半圆键与手轮轴联成一体的。由于手轮上的手柄在高速车絲的过程中,呈现偏重现象, 在离心力的作用下,使加工出来的螺纹产生爬牙、表面光洁度不高,不能满足较高精度螺纹加工的需要。去年修理时,我们将原设计结
C620 and C620-1 lathe, slide the longitudinal travel process on the handwheel, turned out to be semi-circular key and hand wheel axle into one. Due to the hand wheel handle in the process of high-speed car, showing the phenomenon of emphasis, under the action of centrifugal force, make the thread out of tooth processing, surface finish is not high, can not meet the needs of higher precision thread processing. Last year when repaired, we will design the original knot
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