【摘 要】
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本文提出一种实用的凸轮廓线动态设计方法。考虑机床凸轮机构的特点,建立了线性单自由度动力学模型。定义了两种无量纲冲击谱,初始相对加速度响应谱和残留位移响应谱。以冲击谱
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本文提出一种实用的凸轮廓线动态设计方法。考虑机床凸轮机构的特点,建立了线性单自由度动力学模型。定义了两种无量纲冲击谱,初始相对加速度响应谱和残留位移响应谱。以冲击谱定量预测凸轮驱动系统的运动状态,给出了凸轮廓线动态设计原则和程序流程。
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