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针对沿河公路角部悬空路面板在车辆荷载作用下的破坏问题，通过将路基一路面结构简化为近似均质弹性半空间体地基上的板，利用ANSYS有限元软件，建立线弹性三维有限元角部悬空路面模型，对单轴一双轮荷载作用下的荷载应力的影响因素和变化规律进行分析。结果得出：角部悬空模式下的最不利荷位在路面板纵缝边缘；轴载和悬空比例是影响角部悬空路面板荷载应力的重要因素；在一定悬空比范围内，荷载应力与悬空比近似呈线性关系。