论文部分内容阅读
随着中国民航运输业的快速发展,中国民航业无论从机队规模还是机型种类的多样性而言,都已跻身民航强国行列.尤其是自2020年新冠疫情爆发以来,中国成为了全球民航运输业活跃度最高的区域.2020年,中国南方航空在旅客运输量和旅客周转量两项指标上力压美国航空,跃居世界第一位.与此同时,中国民航维修产业也在积极进行产业能力布局和生产效能提升.据预测,未来10年(2021-2030),中国MRO产值的年均复合增长率为5％,总产值约为1276亿美元.尽管长期来看,受益于国内旺盛的航空运输市场需求,国内民航维修产业将保持一个较好的增长态势.然而,作为航空运输下游保障服务行业,民航维修业始终面临航空公司对降低维修成本,提升航班安全运行以及机队可靠性水平的更高要求.