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针对鹰厦线K290^＋795～905段路堑边坡建立稳定性分析模型,并开展有限元数值计算.通过分析坡体各段的受力情况,得到各个单元的主应力及剪应力大小,并结合极限平衡计算分析了坡体稳定性,论证了降雨作用下容重、内摩擦角变化对坡体稳定性的影响,探讨了设置抗滑桩前后及其在降雨作用下的抗滑工程效果.
鹰厦线K290^＋795～905段滑坡稳定性有限元分析
【摘 要】
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针对鹰厦线K290^＋795～905段路堑边坡建立稳定性分析模型,并开展有限元数值计算.通过分析坡体各段的受力情况,得到各个单元的主应力及剪应力大小,并结合极限平衡计算分析了坡体
【机 构】
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华东交通大学土木建筑学院,中铁十二局
【出 处】
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华东交通大学学报
【发表日期】
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2007年4期
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