第一次来伦敦，凭着双腿硬生生地徒步从维多利亚车站走到泰晤士河，又沿着泰晤士河南岸走到头，再从北岸走回来。入暮时分，又凭借着超人般的毅力和饥不择食的斗志，走向了牛津街，终于在灯火阑珊时，在唐人街吃上了一碗冷面。
　　再去伦敦的时候，终于顿悟一般地买来了地铁票。一张万能的地铁票，蓬勃地助长了我们征服伦敦的野心，摊开硕大的伦敦地图，十万八千里的地方，点两个点，连几根线，就马上能动身前进，红线换绿线，直线换环线，一旦到达一个目的地，便立刻爬出地面去观赏一个景点，然后再回到地铁里，摆弄着手里的小地铁图，直奔下一站。而地铁本身也是伦敦独特的一道风景线，呈现着伦敦地下另一个繁忙的世界。
　　有人用澎湃大气的排比句说，“城市的地铁就像男人身上密不可分的经络，描绘着城市的生命轮廓，标示着城市的生活品位，承载着城市的历史载重，也延伸着它所有的人文精神外延”。伦敦被人们称为“建在地铁上的城市”，没有了老地铁，伦敦就不能成为伦敦。老地铁于1856年开始修建，1863年投入运营，长5.8公里，单拱形砖砌结构，地铁的诞生，让伦敦市民告别了拥堵昂贵的马车时代，在拥有汽车之前，伦敦就先用上了地铁。作为世界上第一条地下铁路，百年来，它一直扮演着举足轻重的角色，它是英国人心中最骄傲的事。
　　岁月退去，老地铁就像个脾气暴躁的老头子，站内一切基础设施都被沿用了近一个半世纪，看起来古老而陈旧，在你东张西望一脸鄙夷的时候，却仿佛听见他气急败坏的呵斥声：本公是为人民服务的，并不用作观赏。如今的老地铁更像是一位精神矍铄的睿智老者，带着英国人特有的谨慎和经历风雨沧桑后的笃定，敏锐而沉稳地平视前方，在历经近150年的沧桑岁月后，回味着让人唏嘘的生命积淀，继续着永不停息的脚步。
　　伦敦老地铁，曾看过绅士淑女的衣香丽影，体验过让哈利—波特穿越的墙壁，看过《魂断蓝桥》里玛雅和军官罗伊躲空袭的匆忙神情，怜悯过为躲避战乱而居住于此的贫苦大众，历经过国王十字街大火，体验过伦敦地铁连续的大爆炸，走过百年的血雨风霜，体味人间冷暖，至今仍屹立不倒。
　　英国人知道，不论昨天，今天，还是明天，老地铁一直会载着一车又一车的乘客呼啸着奔驰着，带他们在二次元的空间里飞翔，带他们一同驶进历史的轨道，一直不变地以它沧桑厚重而敏锐明亮的双眸，守望着大不列颠的日升日落。