【摘 要】
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基于静气动弹性风洞试验研究了某翼身组合体的跨声速静气动弹性效应.试验结果表明：在设计巡航点, 静气动弹性对大展弦比超临界机翼的气动特性影响明显,可使机翼的升力系数降低
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
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基于静气动弹性风洞试验研究了某翼身组合体的跨声速静气动弹性效应.试验结果表明：在设计巡航点, 静气动弹性对大展弦比超临界机翼的气动特性影响明显,可使机翼的升力系数降低21%、升阻比增加8%、焦点前 移约1%^;在超过巡航马赫数后,静气动弹性效应使得机翼气动特性有恶化的趋势.跨声速时,马赫数和速压对 机翼的静气动弹性效应具有较大影响,且影响规律呈复杂非线性,难以依据现有理论分析准确预计.
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