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盘式制动器作为栽重车辆重要的制动装置，其优化中存在诸多的模糊因素，这些因素对提高制动器的性能具有重要影响。基于盘式制动器的结构特点和制动过程特点，以制动器制动过程时间最短为主要优化目标，以制动盘厚度最小为次要优化目标，搭建盘式制动器通用设计的模糊优化数学模型。考虑到摩擦因数的不确定性及各约束边界的模糊性，运用模糊评判和模糊优化方法确定了摩擦因数及各相关参数。结果表明：通过模糊优化设计，制动时间显著缩短约5％，制动盘厚度也有所减小约9％；搭建盘式制动器试验台，对优化设计前后制动器制动时间进行对比。结果表明优