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摘要：《汽车电器设备》是高职院校汽车维修和汽车电子专业的一门专业核心课程。其目的和任务是使学生了解汽车电器设备的基本构造和性能、熟悉工作原理、掌握使用与维修等方面的操作技能。为提高课程教学质量，本文对这门课程教学改革提出几点建议。
关键词：汽车电器设备 教学 改革
1 概述
高职学校《汽车电器设备》课程教学必须顺应科学技术的发展，根据学校学生实际，教学设施设备和区域内汽车工业的发展情况，更新教学内容，改革教学方法，强化实践培训，突出职业教育特色，才能提高教学质量。
2 高职类汽车电器设备教学中存在的问题及原因分析
2.1 师资力量不足，生源结构不合理 高职学校汽车类各专业的专业教师普遍来源于企业的技师或高级技师，他们的汽车专业知识丰富，但大部分教师没有接受或者很少接受全方面教师教学技能训练。也有部分教师是刚离开学校又走进学校的应届毕业生，他们缺少企业锻炼，缺乏专业知识。高职院校的学生在高中有的学文科的，有学理科的，思维直观化，抽象思维能力和空间想象能力较弱是他们普遍的特点。
2.2 课程教学内容陈旧，实训教学设备落后 传统的电器课程内容多数以“东风”轿车作为主要内容，而且教材的更新速度远远不能适应现代汽车电器和电子设备的发展速度，这样就制约了学生的理论学习内容，影响教学效果，不能满足高职教育的要求。同时，由于教学投入相对较少，
设备的种类比较单一，实训教学项目无法与较先进技术衔接。
2.3 教学质量评价体系欠科学 目前评价目的偏功利化；考查的内容偏教材化；评价的手段偏单一化；考试类型偏标准化；评价的结果偏明细化。学生评价要改变过于重视对学习结果评价的方式，更加关注对学习过程的评价，强调学生的自主性，关注学生的可持续性发展。
2.4 教学管理模式传统、教学安排不合理 传统的教学管理模式在教学管理中亦强调权威与服从，缺乏平等交流和协商，也不利于师生教与学的主动性和积极性的发挥。教学安排过程中，为了节省开支或者是由于设备紧缺，做授课计划时压缩课时量，不利于提高教学质量。其次是理论课偏多，实训课偏少，学生的动手能力得不到加强，理论知识也容易忘记。
3 汽车电器课程教学改革的建议
3.1 教学方法改革 课堂教学与现场教学的灵活运用。针对汽车电器电路特点，理论课采用多媒体教学，采用图片、视频、动画多种手段结合，提高教学效果。实践课教学采用单一电路检测→试验台架检测→整车电路检测的方式，循序渐进。这样就提高学生学习兴趣和信心。课堂教学还可以采用行为导向教学法、案例教学法充分发挥学生的主动性，以学生为主体，教师为主导，把教学内容整合成一个个项目，理论联系实际，使学生在完成任务的成功感和愉悦感中熟悉汽车电器设备的构造、原理，掌握汽车电器设备的使用、检测、维护和调整方法以及全车线路的分析方法。同时掌握新车型汽车电器的构造特点、工作原理和检修方法。
3.2 课程考核方式改革 完善、科学的考核方式能引导学生纠正学习方向上的偏差，调动学生学习的积极性，培养学生的动手能力、思维能力和创新能力。考核方式应将理论考核和技能考核相结合。理论考试主要考查学生应该掌握的基础专业知识，闭卷作答；而技能考核则考查学生对所学技能的掌握情况，以应变能力考核为主，采用第三方考核方案（即任课老师不参与技能考核监考）。课程的最终成绩由理论成绩、平时成绩和实训成绩按一定比例构成。平时成绩主要由作业完成质量、上课纪律情况、实训单项完成质量、学生的应变能力和团队合作能力等进行评分。这样既能体现出学生的理论和操作技能水平，又能体现出学生的职业道德素质。
3.3 师资结构改革 高职院校要尽可能地通过外聘、进修、内培等途径和措施，提高专任教师的学历层次，同时尽可能地聘用那些既有高学历又在第一线工作过的有实际经验的“双师型”人员。加快推进高职“双师型”师资队伍建设的步伐。对于来自普通高校的教师或者是刚从高校毕业到高职院校任教的高学历者，应进行岗前培训，给予他们实习和进修的机会，使他们接受专业知识和实践经验的培养。
3.4 教学管理模式改革 高等职业教育具有高等教育和职业教育双重属性，以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务。坚持以服务为宗旨、以就业为导向，走产学研结合发展道路的办学方针，以提高质量为核心，以增强特色为重点，以合作办学、合作育人、合作就业、合作发展为主线，创新体制机制，深化教育教学改革。上级与下级之间、管理者与师生之间、教师与学生之间建立平等交流和协商平台，激发教师工作的独立性和创造性，有利于师生教与学的主动性和积极性的发挥，提高教与学的质量。
3.5 以学生为本，研发校本教材 依托现有的教材，根据所在学校的教学设备设施的实际情况，结合当今汽车电子技术的发展现状和汽车电子技术的发展方向，研发出校本教材。教材内容既能满足学生最基本的知识内容要求，又要满足学生可持续性发展的需要。特别是实训教材，必须与本校的实训设备配套，这样学生实训才能按步骤进行，有据可查，有利于提高学生的专业技能。
4 结束语
汽车电器设备课程是培养学生掌握汽车电器理论，强化动手操作能力的重要环节。及时对教学方法、课程考核方式、教学管理模式、师资结构等进行改革；研发校本教材，更新教学内容，努力提高教学质量。培养学生学会认知、学会做事、学会共同生活、学会生存，以适应新时期汽车行业对高素质人才的需求。
参考文献：
[1]明光星.汽车电器设备原理与维修实务.北京：北京大学出版社，2011.6.
[2]孙维汉.高职汽修类《汽车构造》课程教学的几点思考[M].山东：科技信息，2012.
[3]段忠雷.怎样提高《汽车电器》教学效果[M].教育与教学，2012.
作者简介：覃乃法（1979-），男，2003年7月毕业于广西工学院交通运输专业，助理讲师，汽车维修高级技师。
关键词：汽车电器设备 教学 改革
1 概述
高职学校《汽车电器设备》课程教学必须顺应科学技术的发展，根据学校学生实际，教学设施设备和区域内汽车工业的发展情况，更新教学内容，改革教学方法，强化实践培训，突出职业教育特色，才能提高教学质量。
2 高职类汽车电器设备教学中存在的问题及原因分析
2.1 师资力量不足，生源结构不合理 高职学校汽车类各专业的专业教师普遍来源于企业的技师或高级技师，他们的汽车专业知识丰富，但大部分教师没有接受或者很少接受全方面教师教学技能训练。也有部分教师是刚离开学校又走进学校的应届毕业生，他们缺少企业锻炼，缺乏专业知识。高职院校的学生在高中有的学文科的，有学理科的，思维直观化，抽象思维能力和空间想象能力较弱是他们普遍的特点。
2.2 课程教学内容陈旧，实训教学设备落后 传统的电器课程内容多数以“东风”轿车作为主要内容，而且教材的更新速度远远不能适应现代汽车电器和电子设备的发展速度，这样就制约了学生的理论学习内容，影响教学效果，不能满足高职教育的要求。同时，由于教学投入相对较少，
设备的种类比较单一，实训教学项目无法与较先进技术衔接。
2.3 教学质量评价体系欠科学 目前评价目的偏功利化；考查的内容偏教材化；评价的手段偏单一化；考试类型偏标准化；评价的结果偏明细化。学生评价要改变过于重视对学习结果评价的方式，更加关注对学习过程的评价，强调学生的自主性，关注学生的可持续性发展。
2.4 教学管理模式传统、教学安排不合理 传统的教学管理模式在教学管理中亦强调权威与服从，缺乏平等交流和协商，也不利于师生教与学的主动性和积极性的发挥。教学安排过程中，为了节省开支或者是由于设备紧缺，做授课计划时压缩课时量，不利于提高教学质量。其次是理论课偏多，实训课偏少，学生的动手能力得不到加强，理论知识也容易忘记。
3 汽车电器课程教学改革的建议
3.1 教学方法改革 课堂教学与现场教学的灵活运用。针对汽车电器电路特点，理论课采用多媒体教学，采用图片、视频、动画多种手段结合，提高教学效果。实践课教学采用单一电路检测→试验台架检测→整车电路检测的方式，循序渐进。这样就提高学生学习兴趣和信心。课堂教学还可以采用行为导向教学法、案例教学法充分发挥学生的主动性，以学生为主体，教师为主导，把教学内容整合成一个个项目，理论联系实际，使学生在完成任务的成功感和愉悦感中熟悉汽车电器设备的构造、原理，掌握汽车电器设备的使用、检测、维护和调整方法以及全车线路的分析方法。同时掌握新车型汽车电器的构造特点、工作原理和检修方法。
3.2 课程考核方式改革 完善、科学的考核方式能引导学生纠正学习方向上的偏差，调动学生学习的积极性，培养学生的动手能力、思维能力和创新能力。考核方式应将理论考核和技能考核相结合。理论考试主要考查学生应该掌握的基础专业知识，闭卷作答；而技能考核则考查学生对所学技能的掌握情况，以应变能力考核为主，采用第三方考核方案（即任课老师不参与技能考核监考）。课程的最终成绩由理论成绩、平时成绩和实训成绩按一定比例构成。平时成绩主要由作业完成质量、上课纪律情况、实训单项完成质量、学生的应变能力和团队合作能力等进行评分。这样既能体现出学生的理论和操作技能水平，又能体现出学生的职业道德素质。
3.3 师资结构改革 高职院校要尽可能地通过外聘、进修、内培等途径和措施，提高专任教师的学历层次，同时尽可能地聘用那些既有高学历又在第一线工作过的有实际经验的“双师型”人员。加快推进高职“双师型”师资队伍建设的步伐。对于来自普通高校的教师或者是刚从高校毕业到高职院校任教的高学历者，应进行岗前培训，给予他们实习和进修的机会，使他们接受专业知识和实践经验的培养。
3.4 教学管理模式改革 高等职业教育具有高等教育和职业教育双重属性，以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务。坚持以服务为宗旨、以就业为导向，走产学研结合发展道路的办学方针，以提高质量为核心，以增强特色为重点，以合作办学、合作育人、合作就业、合作发展为主线，创新体制机制，深化教育教学改革。上级与下级之间、管理者与师生之间、教师与学生之间建立平等交流和协商平台，激发教师工作的独立性和创造性，有利于师生教与学的主动性和积极性的发挥，提高教与学的质量。
3.5 以学生为本，研发校本教材 依托现有的教材，根据所在学校的教学设备设施的实际情况，结合当今汽车电子技术的发展现状和汽车电子技术的发展方向，研发出校本教材。教材内容既能满足学生最基本的知识内容要求，又要满足学生可持续性发展的需要。特别是实训教材，必须与本校的实训设备配套，这样学生实训才能按步骤进行，有据可查，有利于提高学生的专业技能。
4 结束语
汽车电器设备课程是培养学生掌握汽车电器理论，强化动手操作能力的重要环节。及时对教学方法、课程考核方式、教学管理模式、师资结构等进行改革；研发校本教材，更新教学内容，努力提高教学质量。培养学生学会认知、学会做事、学会共同生活、学会生存，以适应新时期汽车行业对高素质人才的需求。
参考文献：
[1]明光星.汽车电器设备原理与维修实务.北京：北京大学出版社，2011.6.
[2]孙维汉.高职汽修类《汽车构造》课程教学的几点思考[M].山东：科技信息，2012.
[3]段忠雷.怎样提高《汽车电器》教学效果[M].教育与教学，2012.
作者简介：覃乃法（1979-），男，2003年7月毕业于广西工学院交通运输专业，助理讲师，汽车维修高级技师。