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为了研制ＳＳ８型准高速电力机车的气动外形、在１ｍ×１ｍ风洞中对４种不同机车外形方案的气动特性进行了对比试验，目前实际投入生产的ＳＳ８型机车外形与其中的方案２相似。文章讨论方案２的主要气动性能试验结果，并结合其它实车试验，估算出ＳＳ８型机车的空气阻力和列车交会时司机室车窗的空气压力。
SS8型机车气动性能试验分析
【摘 要】
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为了研制ＳＳ８型准高速电力机车的气动外形、在１ｍ×１ｍ风洞中对４种不同机车外形方案的气动特性进行了对比试验，目前实际投入生产的ＳＳ８型机车外形与其中的方案２相似。文章讨论方案２的主要气
【机 构】
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长沙铁道学院,410075,讲师
【出 处】
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电力机车技术
【发表日期】
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1998年2期
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