论文部分内容阅读
在这篇文章，我们面对打破结构的速度学习交通流动。速度断路器典型地被用来在象学校和医院那样的某些机构附近减少车辆的本地速度。通过一个细胞的自动机模型，我们在全球交通特征上学习如此的结构的影响。模拟结果显示速度断路器的存在能在中等全球密度下面减少全球流动。然而，在低、高的全球密度交通政体下面，速度断路器的存在不影响全球流动。进一步，速度断路器强制的速度限制创造阶段区别。为给定的全球密度和减速概率，作为速度断路器增加强制的速度限制，交通从减少的流动阶段搬到最大的流动阶段。这加重这些结构的合适的设计的重要性避免不