【摘 要】
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针对西安市交通拥堵与延误问题,通过在某大学通勤班车乘车教师的手机上安装GPS数据采集软件,随通勤车记录分析了长时间的通勤车运行数据.通过对轨迹中的经纬度、速度数据进行
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针对西安市交通拥堵与延误问题,通过在某大学通勤班车乘车教师的手机上安装GPS数据采集软件,随通勤车记录分析了长时间的通勤车运行数据.通过对轨迹中的经纬度、速度数据进行分析,并结合电子地图的路段匹配与划分手段,分析了某大学通勤车的运行速度特性与延误特性.分析结果表明,通勤车最短运行时间为35分钟,相应的平均速度接近45km/h.而严重拥堵情况下通勤车运行时间为97分钟,平均速度约15km/h.拥堵最为严重的时间为晚高峰回本部时间点,延误程度最大的路段为西二环和南二环,且小型车限行方案的执行对延误降低带来明显的影响.
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