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路基填挖结合部因两侧受力构造差异较大,极易出现不均匀沉降,从而导致路面裂缝,引起跳车,影响公路使用寿命,成为保证公路整体质量的关键部位。对于此类部位一般采取开台阶分层碾压方式进行处理。但是,对于高填路基的结合部位,一般方法不能很好解决沉陷问题。
土工格栅在高填路基填挖结合部的应用
【摘 要】
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路基填挖结合部因两侧受力构造差异较大,极易出现不均匀沉降,从而导致路面裂缝,引起跳车,影响公路使用寿命,成为保证公路整体质量的关键部位。对于此类部位一般采取开台阶分
【机 构】
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石家庄公路工程管理处
【出 处】
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交通世界(建养.机械)
【发表日期】
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2010年23期
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