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针对复杂的多连杆后悬架，就硬点位置对悬架K＆C性能主要指标的影响进行了敏感度分析，得到了各硬点的位置变化对目标值的影响和贡献量，为后续的硬点开发提供了参考依据，并成功地运用于工程实践，提高了整车开发效率。
多连杆后悬架硬点设计研究
【摘 要】
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针对复杂的多连杆后悬架，就硬点位置对悬架K＆C性能主要指标的影响进行了敏感度分析，得到了各硬点的位置变化对目标值的影响和贡献量，为后续的硬点开发提供了参考依据，并成功地运用
【机 构】
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泛亚汽车技术中心有限公司
【出 处】
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上海汽车
【发表日期】
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2015年9期
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