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地铁隧道内要悬挂多种管线、接触网和疏散平台等构件,国内自从建地铁以来,一直采用传统的打孔植筋技术,即用打孔机在隧道的主体结构上打孔,再安装支架固定管线。这种传统的方法会对主体结构造成永久性的和不可逆的破坏,严重影响隧道的使用寿命。因此,急需寻找替代方案以克服传统方法的缺陷。以深圳地铁9号线盾构区间为实例,介绍了预埋技术在城市地铁领域内的成功应用及在全国范围内的推广。