【摘 要】
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近日,国内最大的支线航空运营商——华夏航空宣布购买100架国产飞机的新闻在业内引起了广泛关注.引起关注的原因无外乎两点:首先,这笔订单对于中国商飞公司的ARJ21飞机来说,
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近日,国内最大的支线航空运营商——华夏航空宣布购买100架国产飞机的新闻在业内引起了广泛关注.引起关注的原因无外乎两点:首先,这笔订单对于中国商飞公司的ARJ21飞机来说,是第一家来自民营航空公司的订单.其次,华夏航空在后疫情时代的大手笔订购,也让业界感受到了其继续深耕支线市场的决心.rn相较于欧美诸国,我国支线航空发展缓慢,支线航空公司的市场化盈利更是十分艰难,收益水平明显低于干线市场.但华夏航空似乎是一个例外,今年上半年,华夏航空是国内唯一盈利的航空公司.究其原因,与其这些年来探索实践的运力购买协议(CPA)模式不无关系.那么,CPA模式是否真的能为国内更多航空公司所借鉴,帮助更多企业实现支线航空运营模式的创新与突破呢?
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