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经过了两年相对的市场低谷后，国内汽车市场在2006年重新实现了高速增长，但是中国的轿车行业在接下来5年内的竞争会更加激烈，主要是行业的增长速度会放缓，中国加入世界贸易组织后逐步削减入口税率，以及国内产能预料可能显著增加等原因。作为我国经济发展的支柱产业之一，汽车业近年来无论产量还是销量都保持了高速增长，已经发展成为全球第二大汽车市场，并且上升空间也很大。但2004年以来，国内汽车制造业“增产不增收”的局面日渐严重。汽车企业相互之间的竞争仍然局限在低成本、低价格的层面，缺乏创新技术和自主品牌。