【摘 要】
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结合高温高压工况和齿形滑环组合密封的特点,基于热弹性流体动压润滑理论,建立了滑环组合密封在高压旋转时的数学模型.基于小变形理论,通过变形影响系数矩阵法得到齿形滑环组合密封在油膜压力作用下的弹性变形;结合流体动压润滑方程、温度场能量方程和粘温方程,使用有限差分法对热弹性流动压润滑模型进行求解,采用Matlab计算了齿形滑环组合密封圈在工作过程中的油膜厚度分布和油膜压力分布.分析结果表明:齿形滑环的粗糙度对密封性能有显著的影响,润滑油膜压力沿着轴向先增大后减小,周向油膜压力则在稳定范围内波动;同时,密封圈的油
【机 构】
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西南石油大学机电工程学院,成都610500;四川达坦能源科技有限公司,成都610500;中国石化河南油田分公司石油工程技术研究院,南阳473132
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结合高温高压工况和齿形滑环组合密封的特点,基于热弹性流体动压润滑理论,建立了滑环组合密封在高压旋转时的数学模型.基于小变形理论,通过变形影响系数矩阵法得到齿形滑环组合密封在油膜压力作用下的弹性变形;结合流体动压润滑方程、温度场能量方程和粘温方程,使用有限差分法对热弹性流动压润滑模型进行求解,采用Matlab计算了齿形滑环组合密封圈在工作过程中的油膜厚度分布和油膜压力分布.分析结果表明:齿形滑环的粗糙度对密封性能有显著的影响,润滑油膜压力沿着轴向先增大后减小,周向油膜压力则在稳定范围内波动;同时,密封圈的油膜厚度和油膜压力随着环境温度的上升而减小.
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对于垂直于复合层板材料界面的裂纹,其扩展路径通常有多种形式.通过分析裂纹扩展过程中裂纹尖端应力场,判断裂纹尖端驱动力的大小,进而分析其裂纹的扩展路径.以压力容器常用材料钛-钢(TA2-Q235B)复合层板为研究对象,通过数值分析,讨论两种材料的弹性模量错配、强度错配对裂纹扩展的影响.分析结果表明:这两种因素对裂纹扩展均产生了一定程度的促进或抑制作用.当裂纹由高强度材料向低强度材料扩展时,裂纹扩展速率增加,反之减小;当裂纹由高弹性模量材料向低弹性模量材料扩展时,裂纹扩展速率增加,反之减小.无论裂纹从哪个方向
主动脉夹层是一种病情极为凶险的心血管疾病,在全世界范围内其发病率每年在3/10万～6/10万,其发病率受包括高血压、高脂血症在内的其他心血管疾病影响,这也使得主动脉夹层发病率随着年龄的增长而升高[1-2].我国主动脉夹层患病人群与欧美国家比较,具有鲜明特点:欧美国家主动脉夹层患者的平均发病年龄在60岁左右,男性患者占50％～81％;而我国主动脉夹层患者年龄明显较低,平均年龄为50岁,这也增加了社会行政及医疗卫生的负担[3].
为了探究尺寸效应对单向连续玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(单向GF/PP复合材料)断裂强度的影响,利用Zwick/Roell Z005万能材料测试机,通过正交试验方法,对不同标距长度(60 mm,100 mm,200 mm),不同宽度(10 mm,15 mm,20 mm)的单向GF/PP复合材料进行拉伸试验.试验结果表明:随着试验尺寸的增加,单向GF/PP复合材料的断裂强度逐渐降低.由于单向GF/PP复合材料的断裂强度具有较大的离散性,通过经典双参数Weibull强度统计模型获得了单向GF/PP复合材料强度在
近几十年来,我国心血管病患病率持续上升,病死率居所有疾病首位[1].动脉粥样硬化(atherosclerosis,AS)是引起心血管事件的最主要原因,它是一种慢性炎症性疾病,其发病机制涉及天然免疫和获得性免疫[2].管理AS性心血管疾病的主要策略是调脂治疗.然而,即使充分应用该策略,仍有很大比例的患者继续经历缺血事件.寻求降低心血管残余风险的有效策略是近年来的研究热点,其中,抗炎及免疫调节治疗有望成为新方向.
地铁车辆的安全性是车辆设计中考虑的重要要素之一.轴箱吊耳在对整车进行起吊作业时与构架限位止挡配合,完成转向架起吊功能.在车辆运营过程中,吊耳断裂会对车辆运营的安全性造成影响.首先分析了吊耳的失效类型,依据车辆设计标准对吊耳结构进行有限元仿真计算,其结果显示吊耳结构满足静强度和疲劳强度设计要求.为进一步分析吊耳疲劳断裂原因,根据静强度结果和疲劳破坏位置,确定电阻应变计位置,并对吊耳结构受力情况进行线路实验,通过实验结果分析得到吊耳发生疲劳断裂的主要原因是共振.最后从结构和材料两方面对吊耳优化,有限元分析和实
抗蛇行减振器是高速列车悬挂系统中的关键零部件.通过抗蛇行减振器的实测性能退化数据和抗蛇行减振器的设定阻尼值,获取到不同性能状态的抗蛇行减振器性能数据.根据我国某型主力高速列车的动力学参数,建立车辆的动力学模型,结合不同性能状态的抗蛇行减振器性能数据,分析其对车辆动力学性能的影响.结果表明:在实际运行时,抗蛇行减振器的性能变化对轮轨之间作用力的影响较小;在实际运行时,抗蛇行减振器性能变化对车辆的运行平稳性有一定的影响,但影响程度有限,在仿真工况下,车辆的平稳是始终处于较为良好的状态;车辆运行的临界速度对抗蛇
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柔性作业车间机器在生产过程中时常发生退化故障和突发故障,针对这种混合故障,考虑用预防性维护来防止退化故障,通过插入缓冲时间的方式来吸收突发故障的影响.分别以工序最终完工时间期望值和各工序加工完成时间的延迟总和期望值为质和解的鲁棒性指标,建立柔性作业车间鲁棒性调度优化模型,并设计引入混合故障概率矩阵的改进遗传算法对模型求解,联合决策工序加工顺序、预防性维护位置和缓冲时间位置,同时优化调度方案的鲁棒性.最后通过数值实验与对比分析验证了此鲁棒调度方法能有效应对车间混合故障造成的扰动.
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