面向弹射/拦阻过程的机载系统抗冲击试验方法

来源 :航空科学技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:judehui01
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
相对于陆基飞机,舰载机苛刻的使用环境对起落架、拦阻钩等系统及其机载设备的强度设计提出了更为苛刻的要求.需要有更完善的试验验证手段,对机载系统在弹射、着舰与拦阻冲击载荷作用下的动强度设计进行评估,对系统的可靠性进行考核.依据现有规范和实测数据,从舰载机弹射/拦阻冲击环境和试验系统构建入手,研究了试验条件由来、试验方案实施和控制策略优化过程中的关键参数,可为机载设备弹射/拦阻冲击试验提供规范指导和理论支撑,为结构损伤容限设计、耐久性设计、检验周期指定提供重要参考依据.
其他文献
0引言rn随着互联网、5G、人工智能、物联网、大数据、车联网、云计算等飞速发展,信息技术与商业、金融、农业、科研、交通、生活等各方面不断交叉融合,催生了超越以往年代的海量数据.数据可视化作为数据直接、有效的呈现方式,变得日益重要.通过可视化能帮助人们更方便、更迅速地从海量数据中发现其背后隐含的信息,并且可以通过创建数据与数据之间、数据与地理位置之间的联系,将枯燥的文字信息转化成形象的、可交互的图表,进而从中发现有价值的规律或结论,为相关领域的研究与相关决策提供参考依据.
Currently,the liquid scintillation method is widely used to measure the activity of tritiated water in the primary circuit of nuclear power plants,which leads to the continuous production of radioactive waste during mea-surement.In addition,the real-time
舰载飞机起降阶段通常被认为是事故率最高的阶段,其特殊的起降环境导致舰载机起飞和拦阻着舰的过程相较于陆基飞机更加复杂,所涉及的动力学问题一直是国内外相关研究人员的研究热点.从舰载机起落架和拦阻钩等起降装置着手,重点对舰载机起落架动力学试验、拦阻钩动力学试验以及全机落震试验进行了综述,详细地论述了舰载飞机起降过程涉及到的关键动力学试验问题及其研究现状.最后,对舰载飞机起降装置动力学试验研究的发展进行了总结和展望.
2006~2021,荏苒的时光中,广西建筑业联合会智能建筑专业委员会迎来成立十五周年的日子.十五年砥砺前行,谱写出广西壮族自治区智能化发展的美丽篇章.为庆祝广西建筑业联合会智能建筑专业委员会成立十五周年暨苏中达科智能工程有限公司成立二十周年,2021年11月5日,由中国建筑业协会绿色建造与智能建筑分会支持,广西建筑业联合会智能建筑专业委员会、广西互联网协会联合主办,华为技术有限公司、北京百度网讯科技有限公司共同协办,苏中达科智能工程有限公司承办的“智创未来慧享生活——2021大数据与智慧城市技术发展论坛”
在现代战争中,为了提高在军事对抗中的竞争实力,隐身技术一直都是各国的重点研究对象,而隐身材料在其中占据了重要位置.本文深入研究了各阶段单一频段隐身材料的发展现状,总结了雷达、可见光、高光谱和红外隐身材料的优势与不足,分析了现阶段各种兼容隐身材料的发展新需求;综述了目前雷达与红外、可见光与红外、高光谱与红外、多频段兼容隐身材料的作用机理以及研究现状,并指出了未来多频谱隐身材料的发展方向.随着材料研究的不断深入以及相关机理的突破,多频谱隐身材料将会成为支撑我国军事地位的重要力量.
针对制造型企业智能工厂特性,结合生产工艺、企业生产组织架构搭建了智能工厂智慧能源管理系统,并将生产能耗数据与制造执行系统及排产系统数据相结合提出了能源利用优化方案,实现了企业精益制造管理,提升了资源能源利用率,为智能工厂建设提供了数据支撑.
本文简述了热成像监控技术发展历程,热成像监控技术的原理及结构,并研究了热成像监控技术应用特点以及现有产品,对比传统模拟摄像机讨论热成像监控技术的优缺点.
0前言rn雄安新区被誉为“千年大计、国家大事”,雄安新区的建设坚持“先地下、后地上”.地下综合管廊承担着城市能源、电力、通讯、供水的传输需求,综合管廊智能化系统设计的合理程度直接决定了管廊的运行和管理水平.rn作为雄安新区的重要基础设施,综合管廊智能化系统的建设坚持“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”的理念.本文以雄安新区综合管廊建设为例,对雄安新区综合管廊智能化系统的设计应用进行分析探讨.
拦阻索的安全性是舰载机在航母上安全着舰的关键因素之一.针对舰载机拦阻着舰过程,提出了一种通过舰载机着舰拦阻过程中机体加速度求解拦阻索张力的方法.首先,根据舰载机拦阻钩挂索后的受载情况,确定拦阻索载荷的传力路径,实现拦阻索索力的间接识别.然后,通过考虑拦阻索的弯折波特性,对索力识别方法进行了改进和优化.最后,采用多体动力学软件MSC.ADAMS建立了离散拦阻索模型,对基于加速度的索力识别方法进行了分析和验证.分析结果显示,拦阻索索力识别的平均误差可以控制在5%以内.
安全、稳定、高效是当前飞机机翼设计领域重点关注的问题.机翼是提供升力的主要部件之一,可变形机翼在改善飞机整体性能方面有巨大潜力.以智能材料为代表的新材料的发展对机翼柔性蒙皮、驱动装置、控制技术以及轻量化结构产生了革命性的变革,拓展了手性拓扑结构的应用范围.基于手性拓扑结构、飞机机翼的气动性能分析、先进的制备工艺等技术而设计的变形机翼,可在不同飞行速度、飞行坡度以及周围流场改变其机翼形状,从而提高飞行效率,这是飞机机翼结构设计的前沿领域,也是未来重要的发展方向.本文介绍了手性超结构的设计方法及当前的研究现状