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为分析腹板参数对槽形梁结构噪声的影响, 基于车辆一轨道耦合动力学理论, 建立轨道交通槽形梁的有限元模型和边界元模型, 采用有限元法和间接边界元法计算分析列车荷载作用下的槽形梁结构噪声特性, 最后又分析腹板厚度和腹板半径对槽形梁结构噪声的影响.分析结果表明： 轨道交通槽形梁结构噪声的峰值频率在31.5 Hz至80 Hz之间; 增加腹板厚度会增大近场点的最大线性声压级, 但对远场点的噪声具有一定的降噪作用; 增大腹板半径对近场点的结构噪声影响较小, 但却会增大远场点的结构噪声.这可为轨道交通槽形梁的结构声学优