【摘 要】
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以越岭公路岩质隧道为研究对象,构建隧道围岩与支护结构的安全系数。首先,基于围岩开挖后二次应力场的空间效应,确定隧道模型的边界条件、尺寸要求及应力条件。结合实际的隧
【机 构】
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常州大学环境与安全工程学院,湖南大学土木工程学院
【基金项目】
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江苏省高校自然科学基金面上资助项目(18KJB560001)
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以越岭公路岩质隧道为研究对象,构建隧道围岩与支护结构的安全系数。首先,基于围岩开挖后二次应力场的空间效应,确定隧道模型的边界条件、尺寸要求及应力条件。结合实际的隧道工程施工工艺,建立具备开挖支护功能的隧道三维数值模拟研究模型,以该模型作为研究隧道开挖与支护结构耦合分析的基础。基于数值模拟计算,分别构建围岩收敛曲线及纵向变形规律曲线。其次,建立隧道围岩与支护系统的收敛-约束图,并基于收敛-约束原理建立岩质隧道初衬安全系数求解方法。最后,通过案例分析,详细展示上述过程。结果表明该安全系数法可以量化表征围岩开挖
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