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燃料利用率和提高安全性能是汽车行业使用新钢种的两种主要驱动力。燃料利用率主要是靠减轻汽车零部件的重量来实现，而减轻重量要通过控制规格和设计来实现。安全性是指制作零部件钢材的能量吸收能力。所有这些因素都是美国汽车制造商采用超高强度钢（AHSS）代替过去常规钢材制造结构件的动机。AHSS是描述各类高强度钢的一般性术语。最常见的AHSS是由铁素体／马氏体组成的双相钢。这种钢的特征是强度高、具有优良的延展性、低屈强比以及较高的烘烤硬化性能。另外一种等级的AHSS是多相钢，这种钢具有多种相组成的复杂微观组织且屈强比